比起郑理拿出来的第一代全新锂电池技术，大米汽车搭载的充其量算是1.5代。
科创生物对锂电池技术的升级还没有完全完成。
只是部分优化了锂金属正极和石墨烯涂层的微观分布设计，使其比之前在电池容量上实现了一定的提高。
但是这没有达到郑理对产品升级的预期。
一款产品的升级绝对不是一个维度的简单提升就能做到的。
像苹果那样，每年换个cpu，把刘海缩小一点就算升级，这种升级是对粉丝忠诚度的消耗。
“今年年初的时候，大米汽车已经定型, 在最后的测试和准备上市阶段。”
“那时候市面上特斯拉开始降价，我们内部都觉得压力很大。”
“当时特斯拉打响了降价的第一枪，随之而来的是国产新能源品牌跟着降价。”
“在这种大形势下，大米还能不能做到感动人心，价格厚道。”
“消费者们会不会买账，大米是在进入一个全新的领域, 一个竞争比手机领域更激烈的市场。”
当年移动互联网兴起后的十年时间里, 手机领域的竞争不亚于汽车市场。
只是在最近五年时间里, 手机市场的格局慢慢稳定下来。
国产手机品牌只有oppo、vivo、大米和荣耀这几家活了下来。
已经没有新玩家入场了，老罗即便在还完欠债之后，不敢也找不到投资方愿意再跟他赌一把。
而现在的新能源市场就是15、16年那时候的手机市场，老牌势力尚有余威，新兴势力群雄逐鹿。
“当时我很困惑，我这个人在迷茫困惑的时候就特别喜欢找人聊天。”
“基本上我在燕京的企业家朋友都聊了個遍，他们都表示大米造车肯定没问题。”
“以我在电子供应链领域十多年的打拼，一定能造出足够让用户们满意的产品来。”
“大家都知道，郑理是华国首富是近些年来最成功的企业家之一。”
“然后我跟他关系很好，平时即便他在狮城，我们也经常交流关于一些问题的看法。”
“所以在大米汽车上市前，我特意去找郑理，问他的意见。”
“虽然郑理很有钱，但是他没有自己的车，也不喜欢开车。”
“当时郑理在狮城跟我说大米汽车很难搞起来，终究还是要看产品力。”
“手机领域带来的关注度可以为大米提供第一批用户，但是大米汽车的产品力不够的话，这就是一锤子买卖。”
“郑理说他觉得大米汽车能成, 但是终究得体验过才知道到底能不能成。”
“所以这次他回国, 我特意带他在江城的大米分部，体验了一下大米汽车。”
“郑理在体验过之后，他站在一个从来没开过车的人的角度，觉得大米汽车产品力够了。”
其实雷君是非常想让郑理担任大米汽车的代言人。只是他提出了这个想法后，被郑理毫不犹豫的拒绝了。
郑理和李渺渺以及科创生物的部分高管都坐在台下。
李渺渺听到这里好奇的问道：“你真去体验过大米汽车啊？”
“那次师兄喊你去大米参观，原来是请你去帮他试车去了？”
每次见雷君，对方都会让李渺渺别叫雷总叫他师兄。
对郑理也是如此。
郑理：“是的。”
李渺渺继续低声问道：“你体验下来感觉怎么样？”
“说实话，你是真心觉得大米汽车不错，还是说只是当时敷衍他的。”
“大米汽车打磨了四年时间，按照大米的实力，做出不错的产品肯定是没问题。”
“但是问题在于他们想走性价比路线，势必然要舍弃部分东西。”
郑理解释道：“我就没开过车，没有参照物进行对比。”
“大米汽车开起来还可以。”
李渺渺吐槽道：“你这说了跟没说有什么区别。”
“看来大米汽车没什么亮点。”
“师兄的大米汽车想拿你来帮他营销一波。”
“亚洲首富都表示大米汽车好，你大家赶快来买。”
“师兄太鸡贼了，找你代言你没答应，通过这样的方式间接让你代言。”
郑理笑道：“间接就间接吧。”
“在采访里、发布会上提我两句很正常。”
“futureverse发布会上，你不也总提我吗？”
李渺渺：“不不不, 这是不一样的。”
“脑机连接vr本来贡献最大的就是伱, 大米汽车你充其量给了点建议。”
“科创未来我们是最大股东，大米汽车和你有啥关系？”
“这根本是两码事。”
郑理：“这很正常, 以后科创生物有什么产品一样可以把他拉出来，下一代脑机连接vr的发布会你多把他拉出来说说。”
二人在开玩笑，没人会真的在意雷君在发布会上多提了郑理几句，甚至还都是正面的调侃。
雷君已经在台上开始讲大米汽车的参数、性能、电机这些，李渺渺对此丝毫不感兴趣。
她到现在自己开的虽然是宝马，但是也是冲着牌子去买的，而不是参数。
对于汽车，郑理就更不感冒了。
“大米汽车1s系列分为 pro版和普通版两种版本，pro版本主要在自动驾驶、续航上有所提升。”
“让我们看售价！”
大米pro的官方指定续航在2000公里，普通版只有1200公里的续航。大米pro版本的自动驾驶也要更加高级
当雷君在台上说售价的瞬间，各大直播平台的弹幕瞬间到达高潮。
因为一直以来性价比是大米的立身之本，年轻人的第一台智能机就是大米先喊出来的。
消费者们很期待大米汽车的售价，会不会成为年轻人的第一台新能源车。
“pro 版本的售价为22万9999元，普通版本售价为17万9999元！”