在这里，会有世界各地的赛车经纪人伺机等候。你唯一要做的，就是做出最好的成绩。

只有获得好成绩，才能获得一切。

简行在很小的时候就接触赛车，雨天开车更是必修课。

他一直在寻找让自己更快的办法，在雨战中，关键在于如何更快地过弯、寻找最佳行车路线。

他坚信自己能够做到，所以义无反顾地去做。

而所有的一切，早在记忆的最开始就有了目标，从一开始就这样。

随着五盏红灯自左到右依次亮起，又在瞬间熄灭。赛车的引擎轰鸣声如狂浪掀翻天穹。

在赛车的高速前进下，赛道表面激起大片白色的水花。车轮所到之处，白浪漫天。

在雨水的模糊下，连观众都无法看清赛道上的情况。他们只能大致分辨赛车的颜色，却无法看清周遭路况。

可就是这样一群人，他们在这样恶劣的情况下，依旧拥有征服死亡赛道的决心。

在这样的雨势下，可见度几乎为0。能看到的事物很少，隔着护目镜，简行只能看到大片水花，以及棱模两可的环境。

解说道：简行的起步很好！依旧处于领跑的状态，但根据后方车阵的情况来看，赛道依旧很滑，不少车手仍然忍受着折磨。

有赛车Spin（侧滑）了！赛车开始旋转！噢天呐，这是来自颂凉车队的路阳！

赛道表面扬起大片白花，如同一阵浓雾徘徊在赛道表面上。

解说：这十分考验车手的技术，在如此糟糕的天气下，稍有不慎就将面临退赛。而这条赛道异常窄、且危险，最致命的后果是，连人带车被碾成肉泥。

两侧只有一排排飞速横过的绿树与围栏，对赛道环境的感知已经全无，简行唯一能做的，就是相信自己可以做到。

他可以将赛车控制在失控和即将失控的边界，他可以压榨出赛车的极限。

简行的速度有些过于快了！可以看出，他很希望做出优异成绩，但这样的速度可不行，这太危险了。即便他此刻依旧是领头羊。

在进入下一个弯道时，简行没有注意到赛道表面的部分干地情况。赛道并不是完全湿滑的，在这种情况下，由于简行今晚速度过快，部分赛车无可避免地滑出赛道！

观众席爆发了一阵唏嘘声，所有人提心吊胆地看着这一幕，眼睛不由自主地泛起了酸。

一定要控制住！

而幸好，这辆赛车在赛道打滑飘到外侧的潮湿车道上时，又惊险地朝前推进！

他控制住了！解说激动道，毫无疑问，简行的控车、救车能力有多强，这一点无需解释。只是简行在持续领跑的情况下，依旧选择不断推进的做法，实在让人振奋！

差一点，就一点！如果简行的赛车再往外一些，他的赛车就会撞墙！即便在可见度极低的情况下，他依旧能保持车身重心与平衡！

街道赛由于路窄，具有很强的视觉冲击感，给车手的相对速度感也会更强。

真实的障碍物同样会造成心理压力，许多业余车手就是因为不敢放开胆子，一直犹豫不决，这也是他们失误的重要原因。

简行才不管失误需要付出的代价，最致命的结果无非是死亡，而他也愿意将自己的生命交给上帝。

他要赢。

在东望洋赛道上，事故频发的弯角无疑是葡京弯。

车手们皆以高速冲向葡京弯，但是，葡京弯是一个接近90度弯角的弯道。

他们需要面临的不仅是角度刁钻的局势，更为严峻的挑战是，出弯后的赛道宽度只有进弯宽度的一半左右。

又因为建筑物搭建的缘故，车手的视野会变窄。

华升车队的林新辛在葡京弯退赛！天啊，这是第几次了？！华升车队的林新辛究竟是怎么了？为何他在最近几场赛事中，频频出现事故。

林新辛径直冲向葡京弯，最后撞上了弯道拐角处的防护栏！真可惜！

在发生事故后，所有车队心生警惕。尤其是Don车队，更是将心提到了嗓子眼。

TR（无线电）Don：简行，你还在发烧，不要冲动。你大脑无法保持如此高度专注。

TR（无线电）Don：你的呼吸声很重，你无法再坚持下去了，简行！还能听到我说话吗？

并不是工程师杞人忧天，而是在无线电通话的瞬间，耳边不断响起简行的喘息声。像是进行五千米马拉松后的中年人气喘吁吁，仿佛随时会晕倒。

若是驾驶赛车到一半晕倒，这可不是开玩笑的。

这会出人命。

简行知晓自己身体的情况，发烧情况只能说，好了一点。

依旧头疼，依旧喉间发涩，幸运的是，他并不会头晕。这也能够让他时刻保持高度专注，只要忍受来自皮肉的痛苦就好。

□□的摧残，永远比不过精神的渴求。

将情绪量化，是十分困难的，过了一会儿，简行的沙哑的声音才逐渐响起，我只知道，我要赢。

不同于以往的软糯、惹人怜爱，此刻的他，气若游丝，又透着哑意，仿佛随时会断气。

但话语中的决心，像是一击重锤，狠狠击打在了所有人心头最柔软的一处角落。

怎么回事？简行怎么会在此刻出现在葡京弯？？

别说解说懵了，就连观众们都目瞪口呆。

简行作为全场领跑，自然是全场最快的那一位。他怎么可能在林新辛之后出现在葡京弯？

很快，解说重重地拍了拍自己的脑壳，无奈一笑：瞧我这蠢货，林新辛被套圈了！比赛才进行到第五圈，排名第四的林新辛居然被领跑的简行套圈了！

所谓的套圈，就是前方车手领先后方车手一圈甚至更多，最后在赛道上相遇。

比赛一共有十八圈，简行能在第五圈就领先其他车手，并且还是在雨天的局势下，这如何不让人惊叹不已。

因为前段路的高速驾驶，留给车手制动的时间很少。当车手到达这个弯道时，几乎可以到达265km/h的时速。

简行在经过一旁的100米告示板后，手速极快地制动，并在电光石火之间切换二挡。

这个弯道狭窄，且在制动时，车身会摇摆不定。加上雨势，这种情况只会更加糟糕。

赛车会将赛道表面的每一分速度感和路感1:1传递给车手，且不带任何修饰。在完全没有助力的转向系统下，这对车手的双臂与耐力来说，都是巨大的考验。

这是赫赫有名的发夹弯，它的弯度接近180度！解说只觉口干舌燥，喝了口水才继续道，在这里，车手必须掌握好进弯、出弯的路线和速度，极其考验车手的驾驶技术。

还有同样赫赫有名的发夹弯，弯度接近180度。车手必须掌握好进弯和出弯的路线和速度，否则也容易出意外。

这个赛道十分狭窄，又很惊险，赛道宽度只有仅仅7米。哪怕是简行也不敢轻举妄动，他将档位降到一档，以较低的速度进弯，又将方向盘扭尽。

成功入弯，即使视线遭遇阻挡，即使赛道表面湿滑，但依旧不影响他的驾驶。

出弯也同样重要，简行尽快调整好车身，将车身回归到一个较直的状态。在出弯的瞬间，他获得发力优势，一脚油门扬长而去。

观众席爆发一阵惊呼，如雷声在赛道周遭爆喝不绝。

对现场观看的车迷来说，他们可以在距离赛道仅仅只有200m的观众席上，超近感受着引擎轰鸣。

如此惊险的体验绝非只言片语可以形容。