简行唯一要做的，就是保持专注。

专注、专注，盯紧前方的错处。

只要西瑞尔洛佩兹的驾驶出现漏洞，他就会如同饿狼朴食而上，将西瑞尔撕扯得粉碎。

因为蒙特卡罗赛道的特殊性，观众席距离赛道很近，许多观众甚至在自家就可以欣赏到F1赛事。

这条赛道太窄了，两侧只有脆弱的护栏以及搭建的铁网。

正是这样的配置，让简行有了一种在笼子里开车的错觉。

可以看出来，简行给西瑞尔的压迫很大，西瑞尔的表现也很好。他独到的防守加上赛道表面的特殊性，让简行根本找不到攻击的缺陷。

简行准备超车了！这个弯道！天啊，这么狭窄的弯道，他居然选择超车了！

好吧，解说的声音似是泄了气的皮球，简行超车失败，西瑞尔依旧领先一筹。

简行的赛车却因为准备超车的动作轻微撞上了护栏，这也使他的右后轮马上爆胎，左前轮又不知道压到了什么碎屑，也处于濒临崩溃边缘。

解说哇哦了一声：两轮爆胎，这可不是一件好事。最关键的是，简行和车队到底准备怎么办呢？

当赛车出现爆胎的情况，车手只有两种选择。要么将赛车开回维修站进行换胎，要么退赛。

一般情况下，爆了一个轮胎是可以将赛车开回维修站的，但爆了两个轮胎，想要将赛车开回维修站难如登天。

Tr（无线电）Don：你还好吗？赛车情况怎么样？能将赛车开回维修站吗？

如果这时候简行说个不字，就等同于将结局书写。

简行握紧方向盘，心底是前所未有的沉寂：我能。

他没有说尽力一类的词，而是斩钉截铁地说，我能。

并不是因为信任赛车、信任赛道，又或是根据车身反馈得出的结果。而是因为，他从骨子里对自己的信任。

只要他足够努力专注，他就可以做到任何事。

但在四轮爆胎俩轮的情况下，想要将赛车开回维修站绝非易事。而且这过程必然会损耗大量的时间。

不行了吧？虽然这里离维修站入口不是很远，但是爆了俩轮胎这车还怎么开？

民用车爆俩胎都没办法开了，更何况是速度更快、驾驶难度更高的F1赛车？

悬了。八成不行，估计是不甘心就这么退赛，所以想拼命一试。但这哪有那么容易。

确实没有那么容易。

因为爆了两个轮胎，整个车身的振动异常明显，坐在驾驶舱内的简行，无时无刻都在忍受煎熬。

可身体的不适感远远无法抵消精神的压迫感，简行坚信自己能够做到此事。

就连车队也在劝他，如果真的不行不如放弃，没有人会责怪简行的。

车队当然不会责怪简行，简行已经带给他们足够的惊喜，算是超额完成他们的任务。

但简行给自己定下的目标，远远不止如此。

简行专注地控制赛车，在车身剧烈颠簸的情况下，全神贯注地控制方向盘。在赛车即将spin（旋转，赛车打滑）的情况下反打方向盘抵消spin。

维修站入口近在眼前，简行更加专注地控制赛车，缓缓地将赛车驶入了维修站。

简行进站了！

第95章甩尾

简行的成功进站,在车队的全体工作人员松了一口气。

维修站的门口早就有十数个机械师准备在即，他们手中拿着不同工具，部分人员作为主要换胎工,他们的身后还有另外的备用人员。

一旦前方的换胎工出错，后方的换胎工可以马上持工具顶上。

简行的两个轮胎很快就换完，毕竟各换胎工各司其职,完成两个轮胎的换胎只花了2.4s。在换胎完毕的瞬间，简行得到前方人员的信号,马上驶出维修站。

在赛车驶出维修站出口时,这辆赛车的速度飙升，到达一种惊人的速度。

因为简行爆胎、加上换胎,一共浪费了许多时间。简行目前的排名从P5掉至P13，在这条难以超车的赛道上，这可不是一个好消息。

如果简行想要做出好成绩，那他必须要抓紧了。

因为简行方才爆胎,场上出现了安全车。在安全车出动的情况下,所有赛车都不能超速行驶。

而简行爆胎,赛道上充满轮胎碎屑，导致安全车的出动。大部分车手都利用安全车的限速来进站换胎，这让简行的情况更显劣势。

大部分赛车都换胎了,说明简行的轮胎并不具有优势。又其他赛车进站、出站的时间更快（爆胎导致进站速度很慢），加重了简行的劣势。

不一会儿,简行就已经进入了积分区（前十），但也仅仅是第十。

Tr（无线电）Don：很好，你现在已经处在积分区了，只要你稳住，就可以拿下积分。不要紧张,全速前进。

简行：明白。

Tr（无线电）Don：你前面的赛车是瑞可德里。

简行下意识问：塞缪尔？

Tr（无线电）Don：不是，是他的队友昆廷。因为之前出动安全车，导致所有车手进站，维修站很混乱。昆廷不小心和别人磕到了，导致排名下滑。

简行很想问，那塞缪尔呢？

车队像是知晓简行内心所想，紧跟着往下道：塞缪尔的排名也没有很靠前，他们今年的赛车研发绝对出了问题。我看这数据，还没我们车队好。等你过掉昆廷，大概再超23个人就可以看到塞缪尔了。目前他的排名是第六。

简行心道，就算瑞可德里再没落，赛车性能也是围场数一数二的水准。也大可不必和他们比较，但他还是道：收到。

瑞可德里的赛车研发当然出现了问题，在每个赛季，车队可以选择两种赛车研发方向。

第一种，在去年赛车的基础上进行研发，这种适合预算不是那么充足的中下游车队，因为可以节省不少研发成本。

第二种则是全力研发新赛车、新技术，但这样的研发方向需要很多的资金支持。

以前的瑞可德里自然是不差钱，每年在赛车研发投入的金钱都是榜一的状态。但这两年换了老板之后，投入的研发资金越来越少。

属于瑞可德里的王朝注定要过去，新的王朝即将建立。

简行希望这人是自己。

昆廷肯特的性质与梅斯肯的科兹莫差不多，他们主要作为二号车手来保护一号车手，也就是俗称的僚机。

在防守方面，二人的功夫不相上下，但在进攻方面，却心有余而力不足。

像是习惯了防守、替他人做嫁衣的车手，时间久了，会忘记如何超车。

科兹莫和昆廷的防守在围场里都是一流，简行尝试做了几个走线假动作，被对方无情戳穿。简行见机行事，寻找着缝隙。

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