你给我的！简大勇急的直喊，昨天，在这家面馆！

陆时亦真是一点印象都没有了，乜眼看简大勇。

怀疑、不信任的目光太明显，简大勇一拍脑门，逮住过来送面的老板，大哥，我们昨天来过，你记得不？

记得噻，老板放下面条，这小伙子总过来，生的这么俊，想忘都忘不了哩！

简大勇知道俊的肯定不是自己，用你看我说的对吧的眼神瞅着陆时亦。

陆时亦哦了一声，我给你身份证干嘛？

简大勇:

小鹿是不是被什么玩意附身了？

还是反悔不想参加驰杯，要装傻充愣糊弄过去？

可惜这些路子现在都行不通，因为名已经报完了。而且群里有聊天记录，推脱不了铁证如山。

简大勇打开群聊，往陆时亦面前一推。

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什么？周期性失忆症？！

大勇修配厂内，程幼婷、简大勇、周旸将可怜的小鹿围在中间，齐声惊呼。

陆时亦打量修配厂一圈，啧了声，你们离我远点。

众人讪讪退开，你看看我我看看你，最后目光集中在简大勇脸上。

刚才在面馆，简大勇把聊天记录全方位展示给了失忆症患者，患者看到小鹿同意参加博驰杯那句就全懂了。

但还是有点不敢相信，一向独来独往的自己，居然会加什么玩意儿车队

不对，这破地方不算车队，顶多是被人诓来打工罢了。

比较值得怀疑的是，群里简大勇发完那句话后，他没反驳，能看出来他报名博驰杯纯属自愿。

这不符合他的性格，可答应再反悔也不是他的性格。陆时亦想都没想，问道：比赛是哪天？

周三。

好，我去，我现在回去改车。

听到肯定的答案，简大勇终于松了一口气，大手一挥道：不用，把车交给程儿就行。

陆时亦的车一直是赛级配置，没多少地方需要改，于是便没拒绝。

今天周一，简言白天有课，只能等晚上一起进行分析对手数据的工作。

简大勇凑过头跟陆时亦商量时间，周旸没打招呼，一声不吭地走了。等陆时亦发现，周旸骑上电瓶车，只给他们留下个背影。

陆时亦撩起眼皮，看了那背影一眼，我上周跟他打过架？

晚上8:00怎么样啊？没有，你没跟他打架，博驰杯是场地赛，上标准胎就行，用不着他给你研究胎，走就走吧。

在拉力赛和耐力赛中，通常地形多变，赛程较长，需要轮胎工程师测量与收集轮胎的数据，并根据数据结合实际条件，为车手制定适合的换胎方案。

比方说纽博格林24小时正赛，加上前期练习赛和排位赛，车手和车要连续奋战30多个小时，这对轮胎是个极大的考验。

又比如说有些拉力赛段在山上，前半程是晴天，后半程到了山的另一面可能就是雨天，必须及时换胎，才能保证赛车不受天气困扰。这些都是轮胎工程师的工作。

像博驰杯这种在赛车场内举行的比赛，不需要中途换胎，根据温度选合适的胎从头开到尾就行，所以确实不需要周旸。

简大勇急性子：怎么样，八点行不行？

好。陆时亦微不可察的皱了皱眉，总觉得周旸看自己的目光里，带着些莫名其妙的不满。

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薄总。

办公室门被笃笃敲响，随即传来博驰杯项目组长刘楠的声音。

薄谦视线从右手边的手机上挪开，合上笔记本电脑道：进来吧。

他早上十点出头给小男生发了信息，一直到现在下午三点，没收到任何回复。

小男生昨天喝的不少，今天晚起很正常，但也不至于这个时候还在睡，难道被什么事缠住了？

薄总，刘楠将一沓纸放到他的办公桌上，这些是参加本次届博驰杯的车手资料，一共二十一位，经过数据分析师综合分析，前五位比较有价值。

薄谦微微颔首，拿过那沓纸。

每位车手资料都是两张，第一张是车手的姓名、照片、年龄等基本信息，第二张是车手过去比赛的成绩和拿过的荣誉。

他先抽出第一份。

刘楠道：一号车手叫许翔，过去三年包揽了H省省级比赛所有冠军，去年CSBK（中国超级摩托车锦标赛）车手积分排行榜第七。

薄谦嗯了一声，又抽出第二份。刘楠继续介绍：二号车手名叫孙乾，和许翔同属劲风摩托车俱乐部，是省内比赛的万年老二，去年CSBK积分排十五。

听到一号二号选手的成绩，薄谦皱了皱眉，不满之意十分明显。

作为华国最高级别的赛事，CSBK共设有四个分站，采取积分制，四站积分累加得出的总分最高的即可封华国车王。

CSBK积分含金量国内最高，足够代表车手的真实水平。

一号二号种子只能排第七、第十三，那剩下的车手更没必要看。薄谦把资料扔回桌子，手指在桌面扣了两下。

进办公室的时候，通过表情，刘楠便发现老板似是情绪不佳，深感过来的时机不好。现在看来，这些选手大概率要惨遭PASS了。

果然，薄谦问：就这些？

自打解除限摩令的消息传出来，摩托车市场逐渐复苏，薄谦看准时机举办了三届博驰杯，今年是第四届。

现在赛事运营已相当成熟，获得的关注度也足够高，于是在今年年初，薄谦决定成立博驰集团自己的摩托车俱乐部。

国际上，出名的赛车俱乐部大多是由赛车生产商自己运营的，为的是给自己品牌做宣传、打出知名度。博驰虽然只做进口汽车销售，不从事车辆生产和制造，但同样需要宣传。

尤其摩托车这个领域，是一直以来主做汽车、游艇、直升机等大型交通工具的博驰的短板。

所以博驰杯开赛之前，薄谦让项目组筛选选手，结合此次比赛成绩，若有条件不错的，可以在赛后进行接洽。

博驰集团财大气粗，成立的必然是豪门俱乐部，所有资源均按照国际超一流俱乐部配置。

已经有事先听到风声的车手过来询问了，许翔便是其中之一。

当然这件事刘楠不能当着薄谦面说。薄谦铁血手腕，一直信奉实力至上，最讨厌搞内部勾连那一套。

这也是博驰集团在剧烈的竞争中一直屹立不倒，甚至还能越做越好、吞掉许多同业的最大原因。

本届参加比赛的车手就这些，刘楠硬着头皮解释，因为下周马上要迎来木克托拉力赛。许多车手都在为木克托做准备。尤其是老车手，都想在木克托上取得成绩，拿到CSBK的入场券。

博驰杯属于民办比赛，虽然有官方的影子，但和官方举办的木克拖拉力赛不在一个层面上。

在木克托拉力赛中，排名前二十的选手，可以直接选送CSBK，不需要资质认证和考训等环节。

取舍之下，不缺钱不缺名的车手必然会舍弃博驰杯，把精力放到木克托上，正常且正确的决定。

怪就怪今年博驰杯选的时间不好，和木克托撞上了。

薄谦将刚才摔散的资料推回刘楠那边：没关系，俱乐部的事不着急，下周木克托开赛之前，你带数据分析师去比赛现场观察选手，结合博驰杯的成绩一起考量。

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