不远，下个上坡就能看见。

陆时亦应言加速，果然在下个上坡看到了编号20以内的几辆车。

又一个上坡一个下坡后，他超越了那几个车手。简大勇激动的一锤桌子Nice！，水杯差点没被锤翻！

我离第一组第二梯队还有多远？

不到六公里。简大勇替简言回答。

说完，他仍没忘出发前陆时亦疑惑的声音，确认道：小鹿，现在赛车情况怎么样，又听到异响了么？

陆时亦顿了顿：没有。

第46章亚军

木克托地势高,临近十点,日头越来越烈。陆时亦感觉身上的赛车服发烫,头盔下的额头已渗出一层薄薄的汗。

简大勇道:你准备在坡路加速？

这几天他们开过很多次战术讨论会，已经将战术布置的非常精细,这段路石子之类的障碍很多,他们本来不打算在这个路段出成绩。

可计划不如变化快,谁也没想到阿祖会在前期追的这么狠。

估计阿祖不甘心当绿叶，陆时亦顿了顿，我试试。

是个人都能从罗维对待阿祖和吉米的态度中，看出Flash现在着重培养的是谁。已在CSBK里的一线选手不提,剩下这些选手中,显然吉米才是Flash的亲儿子。

量力而行。简大勇总有种不安的感觉，忍不住又啰嗦了遍。

陆时亦嗯了声,随即加速。其实他在坡路上没有简大勇想的那么弱势,跑地下赛的时候，凤鸣山那种山路玩过几次,路况还不如木克托好呢。

在这段坡路内，阿祖追上了第二组第二梯队,陆时亦也追上了第一组第二梯队,总算是将距离保持了下来。

但这还远远不够。

所有组别全部发车完毕后,练习时每位选手隐藏的实力,终于全都展示于人前。

勇叔,现在每公里平均速度比我高的有几个？

如果拆分S弯道时的数据,只有吉米强于你。按现在整体的数据来看,小鹿，你排在第五名左右。

第五距离奖杯还差两名，他终究是在别的地方落后了。

收到，陆时亦看看路标，马上进泥泞路段，周旸、程儿姐准备换胎。

木克托山脉绵延千里，系西北地区最大的山脉之一，横跨塔里木河支流，造就了其物种多样、地形多变的特性。

这段泥泞路段是整个木克托拉力赛中，除最后一段盘山弯道外最具有挑战性的赛段，也是最让车手头疼的赛段。

无论多好的赛车，在泥泞路段都很难发挥出全部动力。还不能心急，如果心急之下加油，速度却没跟上的话，车胎容易打滑，一不小心就会摔车。

打滑摔车不是最可怕的，如果车胎不小心陷进泥里出不来，那才是最大的麻烦。

赛车质量是普通摩托车的几倍，要费很大力气才能抬出来，这是一部分时间。

等出来以后，没有淤泥堵在零件里还凑合，如果有的话需要清理出去，要么可能会弄坏零件。这可不是几分钟能搞定的，选手就可以直接宣布gameover了。

陆时亦也特别讨厌这段路，他有点小洁癖，每次训练看到溅了满裤子的泥水，表情都非常一言难尽。

但没有办法，不脏不累不是拉力赛。

临近正午，太阳高高悬在头顶正上方，阳光不要钱似的前赴后继往身上扑。程幼婷背着工具箱从空调检修车内下来，差点被烤回去，边往前跑边摸脸，靠，我今早没涂防晒，死了死了，晒黑了晒黑了！

周旸是不会回应这种话题的，于是边配合周旸换胎，她又边和陆时亦唠叨，小鹿啊，要是你程儿姐因为太黑没人要，终身大事就靠你解决了！

陆时亦笑笑，绷紧的肌肉因为这句话稍微放松了些。

头发快被汗浸湿了，他想趁现在摘掉头盔擦一擦，刚抬起来一半。

耳麦里忽然传来一道既不属于简大勇，也不属于简言的男声。

不用他解决，我帮你找个非洲人。

熟悉的声音在耳畔炸响，陆时亦愣了片刻，想知道薄律师什么时候跑去指挥中心那边了。可惜没时间闲聊，只能甩甩头发上的汗，顺便把耳朵上的麻痒感甩下去。

怕让他分心，薄谦没再说话。程幼婷被吓得吐吐舌头，动作快了好几倍。

见换的差不多了，陆时亦把头盔扣回去，程幼婷拿仪器测试胎压胎温，看到结果后比了个ok的手势，一切正常。马上到第二补给站，我去加油，你吃点东西补充能量。

不了，头盔里的声音闷闷的，油够不够撑到下个补给站？

够。

下个补给站再说。

程幼婷点点头没再坚持，简大勇等人也猜到肯定会是这样的答案，一副不置可否的表情。

阿梁看了一圈，凑到正在盯数据的薄谦身边，薄总，用不用我找组委会借台直升机，去给陆先生送午餐？

通过这几天的观察，阿梁完全摸清了薄总对那个车手在意程度。听到自己的人不吃饭，薄总必定会心疼，所以阿梁觉得自己这个提议特别棒。

既能展现自己的能力，又给领导解决了麻烦，一石二鸟，领导不夸他都对不起直升机。

不用。

啊？阿梁正美滋滋呢，闻言呆滞片刻，您说？

不用，薄谦摇了摇头，眼角带着笑意，他就是这样的人，由他去吧。

.

比赛进行到正午，已退赛四人。其中三人由于机械故障不得不离开，一人在下坡过程中没控制好速度，赛车冲出赛道撞到树上，导致车辆报废，选手盆骨和腿骨粉碎性骨折。

医疗车赶到时选手已经意识不清，直接被大赛的救援飞机送到了医院。

124名选手剩下120名，仍迎着烈日、坚定地向终点进发。其中不乏那名出事车手的队友，牙都咬碎了，也不得不继续往前开。

这就是木克托拉力赛，几乎每年都有车手，永远留在这片大西北为数不多的绿色之中，看着一届又一届的车手满怀憧憬踏于其上，去流汗、去流血、去征服、去死亡。

而且这些并不算什么，刚才那位出事的车手至少还有活命的机会，等到了赛程最后一段那数不清多少个弯的盘山路时，死神才算是真正临近。

平均海拔四千米，两侧只修有简易护栏，一旦车子发出失控现象，冲出护栏

下场只有一个粉身碎骨。

训练时，陆时亦成绩超过八小时的原因就在这儿。

他前天一宿没睡，怕精神不济出危险，盘山路开的非常保守，只用了一半实力。

能放话拿奖杯看看的原因也在这儿。如果不出意外，他经过盘山路的时间要比训练时缩短五十分钟左右，加上前半程再抢出一点时间。

挤进七个小时，未尝不可能。

陆时亦皱着眉，忍着泥水开过泥泞路段，又经过一片崎岖不平的林地，终于进入第三个补给站的范围。

简言实时播报数据，现在已开出392公里，每公里比吉米低2.5秒，比阿祖低1.3秒，与77、92号选手差距低于1秒