戏天宝作者:随逸

第465章

“好啊。好啊！！”二楞子很激动的拍手：“赵老弟。你还真是个有心人。不过残疾人有断手的有断脚的。有哑巴的。也有瞎子的。什么事情能让他们做？”

赵志道：“放心。咱们有时间慢慢想。你既然这么喜欢这事情。就给你做主。来弄这个事情好不好？你趁这段日子看看有没有好点子。还有最好能在广州城内选一个的方。方便以后建作坊。”

“行啊。”二楞子很爽快的答应了。

“来。这里只有五千两银子。我打仗自然不能带多少出来。不过过些日子我会再会这里来的。”赵志点点头道。

二楞子走了之后。赵志立刻开始绞尽脑汁。想着残疾人在这个大唐里。到底能做些什么。想了许久。才好容易睡了下来。

第二日一早。赵志跟着蒲元庸一行来到港口。参观已经热烈展开的造船运动。古代只要有人。木料自然不用太过担心。赵志所还怕的。到底还是技术上的关键问题。

唐初往於南海的商船。乎外人所有。且其船大於中。至唐末。中的海船凌於外人之上。《一切音》僧人玄。唐代有舶海船。二十丈。可六、七百人。另如《中印度》。中船大且固。能渡波斯的凶浪。而且中船大。在港口的也比其他家船舶多。

唐代的造船技可考古文物中看出。出土文物明：唐代造船已用水密的船。有著：

如果一受到。其他不致受累被。既保了船和物的安全。又便於修隔板向支船舷板。增了船抗向水的能力。技比洲早九百

年。可唐朝的造船技是世界首屈一指的。

赵志伸头看了看已经做好了的样板船。乃是一长有20米。宽有五米的大船。大船的甲板边和船舷边。还用木头架子和铁钩固定了一些小船在那边。

船是用根楠木挖成的木舟。上。船有的木板。是大船的行船。这些是用来遇上海难逃生的时候或者是上岸的攻占的时候用的。

大船一起居然分了五个主仓。估计真塞满了的话。起码也有七百人的运输量。

整船身是以木榫和的。隔板及板枕木皆左右船舷接。船的。作精。木板、空隙都用油灰填塞；木料上的疤和裂用小木片修。

两舱之间设有水密舱壁。这中分为多舱的船型有两大有点。一若因搁浅或碰壁使某舱有破洞而淹水。而将不至于波及到邻舱。可保证船的安全性；二由众多船舱支撑的船底、船舷和甲板。使全船具有整体刚性。可增加船的总体强度和局部强度。船舶的水密舱壁是中国的一项创造。

再有。就是人字缝的出现。除了船底部是用整木榫接外。两舷和船隔舱板以及船舱盖板均用铁钉钉成。它的两舷共用七根长木料上下叠合。以铁钉成排钉合而成。铁钉断面方形。每边0。5厘米。长16。5厘米。铁帽直径1。5厘米。铁钉共分两排。上下交叉钉成。相隔6厘米。这种重叠钉合的方法。就是人字缝。这种技术有着时代的先进型。奠定了中国古船造船技术的优秀传统。

第三……这样板船里。使用了石灰、桐油填充人字缝。桐油是油桐树产的油桐子所的的甘性油。是中国特产。其化学成分是桐油酸甘油脂。易起氧化、聚合作用。形成的漆膜坚韧耐水。石灰同桐油调和能促进桐油的聚合而干结。并生成桐油酸钙。有很好的填充隔水作用。这种原谅迄今仍是木船捻缝时所需的填充材料精品。

听着蒲元庸滔滔不绝的介绍。赵志也忍不住赞叹了起来。最终赵志总结道：“不错不错。不过我希望每一艘船都是样板船。你明白我的意思了？”

蒲元庸连连点头。