铁路大时代作者:焚猪坑儒

第131章

这完全不是时间提前那么简单！

普通的要点施工，需要提前两个月上报，比如上云庄的平改立架设便梁施工，就属于普通的要点施工，对于框架涵顶进施工，属于慢行，虽然要上报计划，却只要提前一个月。

而对于大要点施工，比如上泰区段4月25号到5月9号的大要点，必须提前3个月上报铁路局，铁路局审核完毕之后，再上报铁总，由铁总审核，然后签发。

随后，再由铁总将这条线所有的车辆要点期间的运行安排，公布到下面的铁路局实行。

这是一个及其繁琐的事情，这不但要考虑到车辆撤销的问题，还要考虑充分利用既有铁路，为国家创造利益！

所以，这样的大事，铁总定下来之后，一般情况下，是不可能更改，宛若在施工前三个月内，是绝对不可能更改的！

而泽泰段的大要点施工，也属于这种范畴，年前便定下了大封锁的时间，在张天虎等人看来，这件事早已是板上钉，无法更改。

然而，此时此刻，李逸风却告诉他们，泽泰区段封锁大要点提前了四个月！

也就是说，铁总那边改变了注意，特意将大要点时间提前了？

这种情况从来没有出现过，除非下面铁路局上报的时候，牵扯到不可调和的事情，才能改变大要点时间。或者下面的铁路局，上报的时间，便是这个时间。

因为突然提前大要点时间，对施工单位来说，是致命的！

一旦在大要点时间内，没有完成相应的工作，在铁路局，那就属于事故了，弄不好是要辞职处分。

可是，这么重要的事情，张天虎等人居然没接到通知，李逸风从哪获得的消息？他口中的局领导，又是谁呢？

毕竟这种大事，从子公司副总李逸风口中说出，肯定是确定下来的事情，不然的话，李逸风不会犯这种错误，随便乱说。

“李总，铁路局那边有正式下文吗？”张天虎从震惊中醒悟过来，神情有些恍惚道。

“还没有，我也是昨晚才等到通知的，相关文件应该近期应该会下来，所以在我看来，泽西电气化改造项目，真正的难点，不在上泰区段，而是在泽泰区段，上泰区段准备工作都很齐全，但泽泰区段，很多事情都还没进行！”李逸风依然慢悠悠的说道。

李逸风说的一定也没错，泽泰区段，去年年底才分离出去，任长虹调到那边分管，还不到两个月，很多事情，连征地事宜，都还没动工，要知道，泽泰区段的站场改造数量，和上泰区段一样，都是8个！

要完成还没动工的8个站改施工，压力比上泰区段，不是一般的大。

在李逸风说完的时候，舒城却露出深思，在舒城脑海里，冒出一个很大胆的想法。

他甚至认为，铁总之所以改变泽泰区段封锁大要点的时间，也许和李逸风有关系。

不过当舒城想到这的时候，又摇了摇头，如果李逸风关系真的强大到了这个程度，他就不会在铁路三十一局待着，早就上政府机关单位了。

舒城总觉得，这件事应该和李逸风有关，只是哪一步被李逸风利用，舒城却想不明白。

因为就在昨天，舒城从蔡武口中得知，第一条高铁中标消息，将在6月初公布，同时，相关中标单位，将在7月初进场。

如果不改泽泰区段封锁大要点时间，李逸风便错过了第一条高铁，他总不能这边还没处理完，拍拍屁股走人，这样容易让人笑话。

所以，李逸风用办法将泽泰区段大要点时间提前，这样一来，在6月初，泽泰区段的大要点施工便完成了，再经过半个月的处理事务，李逸风完全可以将泽西线这个烂摊子甩开，到时候带着自己的人，直接去干高铁，组建自己的高铁项目部！