铁路大时代作者:焚猪坑儒

第551章

毕竟林芝也是第一次，从一个工程开始进场，便开始干综合部长一职，很多事情，不交代一下，对方还真有可能忘记。

舒城醒来的时候，已经是晚九点多了，打开手机，有条未读短信，是商航发来的，她告诉舒城，醒来后告诉她一生，她已经安排厨房堡了粥，不吃饭不行，身体会更加受不了。

经过几个小时的休息，舒城明显感觉好多了，那种头晕的情况，有所减轻。

给商航回了一条短信，不一会儿，李建便给舒城端来了粥，毕竟现在已经很晚了，商航再来舒城房间内，显得不合适。

这么多项目部员工都在，万一被撞见，对谁都不好，商航还是明智的选择回避。

第二天，舒城精神虽然有些萎靡，不过相比于昨天，已经好多了，他今天准备带着相关技术人员，先去探探路，看看自己施工地段，到底处于一个什么样的自然环境下。

第三九八章风鸣山

根据施工指挥部前期提供的线路走向坐标，舒城能大概的知道，线路的走向位置。

在出发前，舒城先让技术部和相关负责人，在手机上，都安装了奥维互动地图浏览器，这玩意可以把所有的坐标输入进去，然后就能在地图上，大体的显示线路走向。

你输入的坐标越详细，画出的线路走向图就越详细准确。

依靠这个地图，还可以进行导航，不至于最后走偏或找不到大体的位置。

毕竟前往昆仑山和唐古拉山地界，都是广阔无人区，你想找个人问路，是完全没可能的。

在那些地方，很多都是沼泽、戈壁和荒芜之地，只能通过导航，才能找到大体位置。

除此之外，每一个出发的成员，都带好了保暖的衣物，毕竟越往昆仑山和唐古拉山走，海拔越高，天气温度越低。

尤其是唐古拉山，常年积雪，年平均温度都在零下，哪怕现在是夏天，温度也不会高到哪里去。

除了衣物之外，舒城专门安排林芝，准备了一些食物和水，从格尔木出发，要行使一百五十多公里，才到舒城施工线路的开头，中间荒芜人烟，更不要说住宿了，连饭都没得吃。

因此，舒城必须带好足够的食物，以防出现意外，毕竟那些地方，手机是否有信号，还是一个问题。

万一车出了问题，到时候又联系不上救援，饿死就蛋疼了。

除了吃穿准备完毕外，还专门安排林芝采购了一些随身携带的医疗设备，还有随身携带的小型氧气罐。

这些氧气罐也是为了防止意外，毕竟随着前往唐古拉山，海拔是不断上升的，高原反应和缺氧，都威胁着众人，谁知道会发生什么意外。

从昨天舒城的感觉来看，这活比想象中的要难干，自己没干活都感觉不舒服，一旦施工，可是要消耗体力，呼吸加快，对氧气的要求更高。

舒城让众人想想，还需要带些什么东西，最后即便是手电筒等一些常用东西，也带上了。

项目部原本来了十四人，技术部的几人全部要去，包括徐晋、许敏、郭磊和程建灵四人。

还有舒城、吴霸天、李建，最后连商航和林芝杨静也跟着去了。

如此加起来便有九人，剩下五人留在宾馆，林芝留下来照顾后勤和接一些新来的员工。