铁路大时代作者:焚猪坑儒

第605章

对于这个办法，应该说在坐的人，都能想的到，冻土不是受热才融化吗？那我们就遮盖住阳光，对冻土保温，即便发生热融现象，也更加缓慢。

“在遮阳棚建立之后，我们对开挖后的边坡，进行保温覆盖，这个保温，是保护冻土内的温度，不会受大气温度影响太大，毕竟白天的时候，温度还是偏高，有了这双重保温，我觉得热融现象应该不会太严重。”赵日天说到这，继续往下道：“而且到了晚上，我们可以把遮阳棚收起，把覆盖保温的材料也收起来，让冻土外露。”

对于赵日天这话的意思，舒城是明白了。

白天太阳直射，先用遮阳棚挡住阳光，然后用材料覆盖冻土，隔绝空气保温，热融现象肯定会有所缓解。

而到了晚上，为什么要收起遮阳棚和覆盖材料呢？

那是因为夜晚在高原地区，气温很低，遮阳棚和覆盖材料都弄走之后，让冻土直接和大气接触。

由于大气温度比冻土温度还低，冻土就会吸收散热，导致冻土的温度，更加的低，重新板结。

如此一来，就相对于冻土在夜晚的时候，吸收了冷空气，温度降低了，变得更加稳定了。

一旦到了白天，再次覆盖保温材料和遮阳棚，冻土由于夜晚吸收了冷空气，想要出现热融现象，就更加困难了。

更何况，在高原地区，一天当中，温度低的时间，远比温度高的时间多，也就相当于，冻土中储存的冷气会越来越多，热融现象，根本就不容易出现。

再加上施工过程中，随着开挖的进行，顶部岩层会迅速的进行打锚杆和注浆，随后还进行挂网喷浆，只要拱型骨架支护全部做好了，就不用担心隧道会出现坍塌事件了。

“按赵老板你说的，我们还要每天收起遮阳棚呢？”闫宇阳问道。

“没必要，遮阳棚完全可以用钢绗结构的，两侧的支撑用轮子，地上铺设两条钢轨或工字钢，直接在上面滑动便是了。”赵日天道。

“其中我觉得，如果冬天施工的话，热融现象应该不会发生。”这时，林小勇冒出一句道。

“的确，从理论上来讲，冬天白天和晚上温度都很低，应该是不存在热融现象，可在施工过程中，由于机械震动，或者爆破等原因，也有可能，出现局部的热融现象。”舒城道。

毕竟施工机械作业和爆破，都会产生热量，这冻土遇热就融化，这是避免不了的问题。

“现在的问题是，我们如何在夏季施工中，防止热融现象的发生，毕竟我们等到冬季才施工，加上到了十二月份，工地根本没法干活，天气太冷，施工机械能否开动，还是一个问题呢。”舒城道。

“不错，现在我们必须根据实际情况，来进行相应的措施。”吴霸天也道。

“舒经理，我觉得我们完全可以先做试验，小部位的开挖，并进行这两种方法的防护，如何效果好的话，完全可以推广，毕竟现在是试验阶段嘛。”乔刚烈也开口道。

“恩，其他人还有什么还办法吗？”舒城问道。

“其实从今天的施工中发现，发生热融现象的地方，都是清理完植被的地方，我们可不可以，对洞口处，进行超前支护，就是洞口附近的冻土，进行打锚杆注浆，先把洞口这一块稳定好了，再进行里面的施工。”赵日天又道。

其实在设计上，是有要求施做r32自进式超前锚杆预注超早强水泥基作为超前支护。

但今天刚开挖，就出现热融现象，将所有人的思路都打破了。

“行，这事先把遮阳棚这事和保温材料准备好，然后进行超前支护，看看现场情况怎么样，当然，这也是先小范围的施工。”舒城道：“另外，对于挖掘机无法开挖掘进一事，除了微震松动爆破法，还有其他好的办法吗？”

现在的施工，都是摸索进行，不然的话，也不用搞这么一个试验段，而且小范围施工的话，出现什么状况，也好解决。