铁路大时代作者:焚猪坑儒

第617章

“好的。”舒城道。

挂断电话之后，舒城陷入沉思当中，对于前世铁路三十一局的改革，舒城自身便经历过。

拆子并分改革之后，便是浩浩荡荡的运营模式改革，但是那次改革开始受到很大的阻力，因为这牵扯到很多人的利益关系，还涉及到蛋糕的划分问题。

最终在李海福提拔走之后，改革还没完成，后来又一位总经理到来，干了四年，就灰溜溜的走了，那时候的改革，进展依旧缓慢。

直到赵武昌上台，干铁路三十一局的总经理之后，以其铁腕手段，才将改革真正实施下去。

在改革成功后三年，舒城便听说赵武昌要调往总公司，也就是那个时候，舒城出事，对于后期如何走，舒城一点也不清楚。

但对于国家后期对国企的改革模式，舒城却知道的很清楚。

打开电脑之后，舒城准备依靠前世所知的改革内容，写一篇论文，至于能不能发表出去，到时候再说！

……

十月十五日晚上九点，舒城在办公室看资料，再过十天，铁道部将有一名副部长，前来风鸣山隧道视察工作。

这件事在三天前，建设指挥部就有通知，毕竟风鸣山隧道是天路线第一个冻土隧道，上级领导都很关心。

这些天，风鸣山隧道除了日常的施工之外，还有便是对现场进行一系列的整改。

要知道，铁.道.部副部长下来视察工作，一旦发现不满意的地方，一句话便能让舒城滚蛋。

到那个时候，可不止铁.道.部的副部长前来，一同前来的，还有建设单位、设计院、格尔木地方官员、还有监理站等各级领导陪同。

这些大领导，任何一个，都不是舒城能惹的起的。

为了迎接此次视察，姚功军也及其重视，亲自到现场，对风鸣山隧道进行现场安排和规划。

但由于试验段工期在即，不能耽误，所以现场的正常施工，也不能耽误。

如果风鸣山隧道两侧分别钻机三百米、三百二十米，如今剩下不到五十米的衬砌，需要钻孔打锚杆、挂钢筋网片及喷涂防冻速凝混凝土。

剩余十天时间，两个施工作业队，完全可以如期的完成试验段施工。

就在这时，舒城突然感到桌椅发生轻微的震动，随即震动感觉越来越强烈，舒城脑海里首先反映过来，就是地震了！

舒城连忙起身，就往办公室外跑，边跑还大声道：“地震了，大家速度到外面空旷的地方去！”

舒城话还没说完，办公室又跑出一些人，正是徐晋等人，技术部成员，一般都加班较晚，此刻也感到大地在震动，早已猜测到是发生了地震，连忙跑了出来，因为这是自建的楼房，一旦倒塌，很可能出事。

不止舒城在大声呼喊，项目部其他成员，也纷纷大声叫了出来，让大家往外跑，黑夜里，现得有些混乱。

当舒城等人跑道楼外的时，一阵剧烈的连续震动传来，舒城墩身感觉天旋地转，就像转圈多圈，分不清东西南北。

同时，项目部最多员工，纷纷跑了出来，有些是从办公室出来的，还有部分，直接从宿舍跑了出来，显然也被这震动吓醒了。