单辆车的成本，虽然材料用的远超普通单车，但是其材料却是最廉价的，最终二百多元一辆，药二给生产厂家下达了一万辆的订单。

虽然没有全部付款，可是，在公司的账面上，这就意味着二百多万直接出去了。

这还只是单车本身。

GPS定位的模块也是一笔开销，订单一放出去，便是以百万为计算单位的。

而包括先期的设计费，以及给两个技术团队的奖金，再加上公司前期的开支，短短一周的时间，董驰青注入的一千八百万，就只剩下了一千万出头。药二告诉石磊，等到他们的单车在高校里试运营之后，虽然能够收取到一定的租金费用，可是，那点钱不啻于杯水车薪，闹不好连基本的维护费用都不够。

根据药二的计算，每辆单车每天在高校里的维护费用，至少也需要一块五毛钱。而下一步投放到城市里的单车，其单辆单日的维护费用会更高一些。

不过，药二让赵迪的团队修改了APP的功能，将其设计为同一个APP下两种不同的扫码后界面。一种是扫的校园单车的二维码，这需要学生实名认证，必须输入身份证号和学号双重验证，验证通过之后，才能免交押金的使用校园单车。

而今后投放到城市里的单车，则无需任何验证过程，只需要缴纳200元的押金便可随时注册使用。

十所高校的联系，在教育部门的推动下，进行的非常顺利，没费什么劲儿，就全部得到了校方的支持。

三月底，首批单车已经发货，厂方为此在吴东特意设立了一个部门，用来协助启宣单车的组装和今后的维护。组装当然是包含在订单之中的，可是下一步的维护，则是另外一笔费用。

五百辆辆单车，被统一为亮眼的明黄色，投入到了最先有此需求的吴东大学。

单车一进大学，就吸引了许多学生的关注，如此扎眼的颜色，又如此统一的打上了启宣单车的字样，想不吸引人的目光都不行。

而校方也很配合的进行了宣传，除了广播和通告之外，校园网里也铺天盖地都是启宣单车的广告，甚至于，药二还印刷了许多宣传页，让一部分勤工俭学的学生分发到各个班级，各个宿舍。

几乎没有任何悬念的，启宣单车在吴大校园里立刻就火热了起来。

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