嗯，这件事办的不错，找个机会请老金吃顿火锅。

还不知道王晨想请自己吃饭的金三石这时候正在公司总部的施工现场等着。

终于，咸鱼科技的全自动电池生产厂要开始营业了。

总共八间厂房，二十四条生产线全部完工，预计月产能到六十万块。

这里的块数指的是晶体原石，差不多一块能切割成一百块手机电池的大小或者四块汽车电池的大小。

算下来那就是六千万块手机电池或者二百四十万块汽车电池。

听起来很多但其实少得可怜。

就拿汽车来说，一台电动家用小汽车的标配就是六块，这才不过四十万台车的额度够个毛啊。

就去年一年全球汽车总销量就有八千万台，哪怕电动车的额度不高但这也和塞牙缝没区别。

还得和手机厂家分，很多等货等的上火的车企老总都是一脸的心酸。

不光是做手机的，军方的很多科研机构也都在等着米下锅。

尤其是那些研发坦克，飞机的机构，早就已经有了完善的研究计划，但苦于没有电池只能先完成前期的准备工作。

还有无人机领域的大疆已经正在筹备新快递时代的顺风，影响他们计划成功与否的关键也在于电池。

这还只是主流，一些旁支就更不用说了。

总归就一句话，人多粥少。

虽然有些感慨这东西一块难求的程度，但总的来说有就已经不错了。

总好过之前连个影都没有。

哪怕完全填不饱大家的肚子但多少还是能想出点对策。

就比如byd，考虑到电池难求的程度，直接在新车预售上给出了新的方案。

将自己原本的电池改了改弄的和咸鱼科技的电池模型一样，然后先装着卖。

同时告诉消费者，现在电池太难抢了，这车你先将就着，等回头有货了我们免费给你替换电池。

不光如此还送一次免费的保修，不管你是等一年还是两年，保证给你弄的和新车没区别。

反正模具都是一样的，只需要将电池取下来换一个新的上去就成。

至于保修，无所谓了，和市场比起来这点投入算个屁。

还别说，效果挺不错，上个月开始预购销量就已经有了增加。

对于有换车需求的人来说这的确算是个不错的消息。

总不能真的等一两年吧？

先买先排队，越拖等的时间就越长。

这不，很多车企反映过来后也想要模仿，但遇见了个问题，那就是人家byd本身就是造电池的，成本低不说效果还很强。

比较他们家的电池续航个六百到一千还是ok的。

但其他厂家不行啊，倒头来还得从byd手上采购，这尼玛不是在资敌？

这还就算了，关键是这丫的还涨价！

他娘的这是变相在抬高成本，为了市场连脸都不要了！

车企友商纷纷暗骂byd不要碧莲，但手机厂家却是眼前一亮。

这个模式貌似他们能够模仿来着。