后来就在安全这个细分赛道深耕多年，奠定了二线豪华品牌的位置。

所以，细节就是要从一开始就需要注意的。

别人做不到的，我能做到。

别人做的到的，我能做的更好。

“我回去画个新的滤芯图，做个新式的滤芯，换了就行。

车装回去后，跟我说下，咱俩也都上手试试看。”

反正也就是顺手的事儿，耽误不了多久。

说完，方想扔掉了烟头，回到了办公室。

现在的滤芯，几乎可以说是非常的简陋，就一个装满碳化木炭的方盒子罢了。

方想直接画了一个滚筒式的结构，又优化了一下滤芯的进气方式。

在滚筒的内壁上，加了一层透气性好的棉纸。

能够包裹住因为颠簸而产生的碎屑，不进入进气管道的同时。

又在滚筒的下方，挖了几个孔洞，好让碎屑可以自行掉落。

完成了之后，方想又想起了窝窝，当初他们除了发明了三点式安全带，还发明了什么来着？

对，还有整体式笼型车身、儿童安全座椅、增高坐垫、安全气囊、头颈部保护系统和防侧撞保护系统。

整体式笼型车身现在的工艺想做到还是挺难的，毕竟缺少必要的高精度机床。

但儿童安全座椅、增高坐垫却是没问题的，这个完全可以实现。

头颈部保护系统也不难，无非就是在头枕上做一些小改动就能实现大部分功能。

安全气囊虽然前几年被发明出来了，但制作上还是有些难的，尤其是国内。

这个暂时怕是只能往后放放。

防侧撞保护系统这个就更别提了，这个是在实现一体式车身结构的基础上实现的。

现在也没办法做到。

那别的还有什么可以增加的卖点吗？

方想下楼，让邢毅开了一辆吉普车过来，坐上车后，开始与后世的车辆上的功能，进行对比。

自动雨刷？搞不了，

防眩目后视镜？算了算了。

自动巡航？这个有些难，成本太高。

自动大灯？也不行。。。不过现在都是脚踏式远光开关，倒是可以集成到方向盘后面。

和其他的灯光控制在一起。

对了，还可以加个扶手箱。

看着手边空荡荡的位置，方想想起了这个极为方便的东西。

设计小型车的时候，因为空间问题，把他给漏了，现在倒是可以加上。

然后就是仪表盘，如今都极为简陋，虽然方想做了一些改动，但看上去也并没有什么太大的区别。

想起后世宝马的一些经典设计元素，再加上对驾驶位倾斜的设计，方想觉得还可以再改改。

哦，这里得加个应急双闪灯的开关。

看着中控台，少了个空调和屏幕。

屏幕是不用想了，倒是空调。。。

空调这玩意儿，也挺贵，也不是不能安装，只是如今车上装空调的，也是那些特别贵的顶级车才做到的。

成本实在是太高了。

不过冷气不行，可以开个热气管道啊。

冬天还是很有用的。

那前面都开了暖气了，后排是不是也可以加一个出风口？

对了，还有手刹，如今车辆的手刹，都在中控台的位置。

既然中控都大改了，那手刹也可以挪到地排挡的位置旁边。

还有手摇车窗，加个电机就能变成电动的，这个可以有。

然后就是座椅材质，从布艺改成丝绒的，档次这不就上去了。

最后，又增加了后备箱逃生功能、遮阳板和儿童锁。

想了半天，觉得车内暂时是没什么需要改的了，方想便下了车，围着车转了一圈。

看着车头的圆灯，想起了后世的灯厂，但紧接着，方想叹了口气。

这蜡烛灯，后世可是用到了21世纪才逐步被淘汰的。

LED和氙气灯，成本高就算了，技术不成熟，寿命也短。。。

自己怕是想多了。

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