外来挑战

消息公布的时候, 安华正在南花市安全运输公司处理工作。

孙凯得到消息后，第一时间从山海市出发, 跑到南海市给安华送文件。

看着手里头收到的文件, 安华的眉头就没有舒展过。

之前已经设想过这个出口监管仓库的门槛很高，但是安华没有想到居然会这么高。单单是注册资本这一点要求，直接把他们这些公司跟车队拦下了一大半。这还不算后面的其他硬件设施跟软件要求。

要真按照这份文件上的要求来筛选合作公司, 几乎全国扒拉下来，不超过二十家。虽然他们安全运输公司能够得上门槛。但是安华从这份文件从，嗅出了那么点不同寻常的气息。

怎么样?你也觉得门槛很高对吧?安华对面的孙凯直接问了出来。

这份文件一出来，已经把那什么O洲来的老外新闻给压下去了。现在外头满大街都在讨论这个事儿。行业内很多资深的老一辈，已经通过这份文件，解读出来许多信息。

再高，咱们也得试试。安华面上说得信心十足。实际上已经清楚, 这一次的申请, 很有可能会竞争不过其他公司。

听说山海市那边, 最近也开始有外地运输公司过来活动了。是吗?凌海洋在这个时候也开始发表意见。

虽然他主要负责南花市这一块的业务, 但山海市那边的发展已经是板上钉钉的。凌海洋这一段时间，也开始分摊部分山海市那边的业务。

孙凯听到凌海洋的问话, 点点头：对，来了好几家公司。也有咱们在外地的合作伙伴。

运输公司在外省一般会有几家固定的合作伙伴。主要是为了分流部分需要经历长时间运输的货物压力。而安全运输公司在外省的合作伙伴里面, 只有一家离得近的过来参加这次竞争。

别管其他先。咱们几个这两天把这份文件给吃透了。然后看看哪里不够格的, 修改修改, 争取把申请文件做得尽善尽美。

好!

几人齐齐应是，大家开始行动起来，为了统一的目标而努力。

同一时间, 山海市这边也迎来了很多意想不到的客人。

山海码头的总经理办公室, 伍队长正在跟到访的高处长谈话。

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