极度羡慕嫉妒恨的刘小洋，下午下班都提不起精神。

真是造孽，眼看以前一块打螺丝的同事，飞黄腾达抱得美人归，而自己却一如既往的稳定，穷的可怕。

心态直接失衡。

没曾想，因为左脚先踏进车间，而喜提升迁大礼包。

“……好好干，争取两年升组长，三年升科长，五年当主任。”

“升了主任，能参加你主持的会议？”

“好像不太行，我算算啊，你上面还有电子厂的经理，总监，副总老总，再往上是分公司执行总裁副总，董事，到这个层次勉强够。”

驱车前往鹏城高速路上，李泽华在电话里笑道：“别灰心，好好干，起码这些董事什么的没我私人号码。

而你却可以坐下来，一块喝酒聊天吹牛皮。”

“可拉倒吧，干个线长累死累活就涨200多块钱，不是看你的面子，我才不干呢。

行了行了，知道你是大忙人，我挂了，以后有空一块喝酒。”

挂断电话摇摇头，刘小洋继续摸鱼，有个大老板朋友，屁用没有，还不如调戏调戏产线小表妹来的实惠。

只是偶尔想起来，堵心，天杀的，当初在八人间宿舍，大家都把这小子要泡老板娘的豪情壮志当笑话。

现在看，特娘的自己才是笑话啊！

“呸，一朵鲜插牛粪上。”

刘小洋不屑往地上吐口口水，望着新产线上水灵灵的小表妹，心思逐渐活络起来，“当线长，看起来也不是那么坏嘛~”

“线长，别发呆，干活啦。”

“来了来了。”

……

“董事长，青云李董到楼下了。”

“快请，不，我亲自去接。”

比亚迪是家神奇的公司。

做油车时，从不显山露水的。

在全球车企界，这会它还排不上名号，就国内这一圈合资企业，随便拎一家出来，无论产能销量都能吊打它。

可只有他知道，当这位宣布停产油车，全力生产新能源电车时，全国合资车企加一块，都不够它一家打得。

所以他来了，不仅仅只为一个简单的造车梦。

他是带着贯穿整个行业上下游，未来整体合作方案来的。

光造车，就能影响行业上千万人的命运。

如果加上车辆所需的所有原料，特殊材料，关键零部件，软件操作系统和技术呢？

从源头上，控制锂电池的锰，钴，镍，铜，锂等大宗原材料呢？

到那时，国内有产业链，国外控制着市场和关键原材料，将整个行业未来的命脉集于一身，谁还敢动他？

对青云系，王传富了解很深。

说起来挺搞笑，因为两家是同行，他造四个轮子的汽车，对方旗下有家造两个轮子电动车的企业。

亚迪和比亚迪么，乍一看还以为是一家呢。

这就是李泽华见面开的第一个玩笑，直接拉近双方的关系。

“李董似乎很看好我们的未来？”

王传富对他很重视，光参与接待的公司副总以上，就有十几号人，一大圈介绍下来，李泽华没记住几个。

倒是把负责技术方面的全给记下了，心里琢磨，比亚迪刀锋电池，后世和时代新能源的三元锂，打得有来有回。

曾毓民明天会到鹏城亲自谈最后一次，如果不行，就别怪他下狠手，直接挥舞钞票挖人了，把技术领头羊全挖走，看他怎么办。

可惜他不懂专业技术，前世身边倒是有许多人买了byd新能源车，满大街也是它的网约车，惟独没深究过技术上的优势是怎么回事。

更提不出具备前瞻性的技术发展方向，撑死了知道几个技术名词，况且这玩意需要不间断的基础材料研究投入。

再专业的人回来，他也得乖乖从材料研发做起，不然拿个可控核聚变技术都没用，因为没有承载它功率输出的容器。

不过这并不妨碍他，能为byd带来切切实实的好处，比如资金，比如人脉，以及各种原材料供应和未来市场！

此时听王董询问，当着几十号人注视，他直接开口说出心里话。

“不，恰恰相反，我认为byd现在的股价太高了，如果能跌到10元以内才完美。”

这话一出，所有人脸色都变了，几个性子急切的高管甚至盯着他面露不悦。

这特么上门打脸来的？

谁不知道比亚迪在香江上市之初才8港币每股，09年中涨到80多港币，翻了十几倍？

可今年情况不太妙，随着内幕之神的持续减持，股价应声下跌，目前还剩高位的一半。

李泽华别的不知道，对这只自己曾经重仓过的股票还是挺熟悉的，40多港币远远不是尽头，跌回接近10港币才逐渐企稳。

看到没，这就是穿越者最大的优势所在，辛辛苦苦赚钱？

不存在的，你只需要记住这些耳熟能详的大企业，等它跌到十几港币时，买入锁仓把账户闲置，过十年再来看，哦豁~几十倍收益。

包括茅台等一大票优质股都是如此，无数家机构扎堆，多你一个不多，少你一个不少，除非动辄几百亿带杠杆的资金进场。

才有可能影响一丢丢大势。

“李董嫌价高，可以商量嘛，比如公司直接定增一部分。”

王传富听懂了其中意思，人家真看不上自家企业，何必亲自跑一趟？

对比亚迪电子，又是帮忙联系更新设备，又是联系厂房扩建，光青云电子一家，给到的代工订单，每个月就有好几亿。

最近又连续发函过来，想要联手出海投标锂矿，锰矿，镍矿。

为表示诚意，青云控股直接拿出在马来亚一座大铜矿10%的股份，邀请比亚迪一起分享，这份诚意不可谓不重。

“定增我也亏啊，要不价格再低点，比如15港币如何。”

李泽华有时候怀疑自己是不是钻钱眼里了，可一想到比亚迪之前开出的28港币，对青云定增8%股份，就左右为难。

这不知道低价还好，一想到过一两年，能从市场上买十几港币的廉价筹码，心里有点别扭。

王传富脸色不变，作出请的手势，“李董说笑了，还是先去办公室再谈吧。”

说着话，电梯到了楼层，几位高管簇拥着两位进到办公室。

很简朴，甚至连他在青云产业园，临时办公室的档次都不如，没有衣帽间，没有淋浴室，更没有多余的健身娱乐设施。

休息间就一张简单的沙发，除此之外，恐怕就是数不清的专业书籍。

一个造车行业的纯外行，通过自己努力成为行业专家，这就是王传富，凭着一股子韧劲拼搏到今天。

这是个非常难缠的对手，如果是他敌人的话。

好在李泽华是来交朋友的，青云动力科技，更偏向于后世的时代新能源。

造车当然会造，但中低端，有比亚迪在，青云没理由继续冲进场自我内耗，反而他的目光，一开始就盯上30万以上的区间。

特斯拉，奔驰宝马才是他的竞争目标，虽然此时他入股了前者，但并不妨碍将目光放长远，十年，二十年后呢？

青云集团总有许多关联技术和行业，需要自己的品牌来验证，消化。

王传富也是看中这一点，尤其是对方提出来的，网约车出行计划。

他一落座，顾不上寒暄客套。绕开合作入股融资的敏感价格，直接就青云顺风出行的合作细节开始深入探讨。

李泽华真没瞒他，因为此时的比亚迪，还没有后世如日中天，傲视群雄的江湖地位，他缺钱，缺人脉，也缺政策扶持。

资本一直在逼迫他妥协，在这个阶段，它并没有表面上那么风光，甚至可以说，隐患无穷。

而青云集团介入网约车的时机恰到好处，依托魔都本土优势，及在鹏城的产业链衬托，一开始就把入门门槛拉的极高。双证齐全，交管运管部门的产业基金，关键人物的海外基金投资，一连套招式打出来，将极大限制后来者的发展空间。