这样绝无仅有超级工程,简直是国际视野无法想象的神迹。

几乎全球的专家学者，都在重新测算中国大陆与宝岛的距离。

他们甚至主动查找关于南海隧道的工程学术论文，认真思考如何在南海频繁台风下,波涛汹涌狂浪中，站稳海底裂缝暗礁,建造这么一座世界最长跨海桥。

在桥梁建设上,国际顶尖建筑公司再一次后知后觉地意识到了他们和中国的差距。

135公里的长线桥隧,不是单纯的花费时间就能建造的东西。

前所未有的技术难度，建设思路,都足够他们认真研究十几年。

再来一个十几年先不提这座即将完工的南海隧道了。

说不定中国人的超级工程,已经快速进步到了跨洋阶段，甚至可以环绕地球一整圈。

关于跨海大桥建成的消息,始终会出现律风的名字。

就算是南海以南的菲律宾，在停战期间都密切关注着一海之隔的南海隧道。

如果有这样的设计师和建设团队,我们也不用担心接下来的重建工作了。

然而，中国怎么可能会把他们最优秀的设计师送过来。战争刚刚摧毁了中国援建的设施。

哦,除了瀑帕大桥。完美的战争掩体,约马尔跟总统先生提议炸桥包围，结果变成了自投罗网,真是有意思。

坐在一起负责菲律宾战后重建工作的建筑师们，总是艳羡邻国的稳定,和出色的建筑能力。

他们在感慨中国新奇迹的同时,还会坐在一起研讨战争都没法摧毁的瀑帕大桥。

菲律宾一场内部战争,摧毁了不少建筑。

甚至有大量的建筑被炮火波及，都是因为议员的提议和背后势力的窜用。

就像约马尔为了他背后数量众多的建筑资本重新控制菲律宾，他竟然游说总统向敌人空袭，并在军队的精准打击下,如愿以偿地重击了中国留下来的援建工程。

只不过，这场空袭根本是失败的决策。

一场被政客影响的战争，最终导致了停火谈判，总统与匪首坐下来签署和平协议的闹剧。

一个参会建筑师说道：所以，我始终不明白，总统为什么还让约马尔负责重建项目！

他脸色凝重，语气愤怒，美国傲慢的设计，根本不符合我们国家的情况，他们总是要求进口建筑材料，建筑寿命不及中国，还造价昂贵！

这样目的不就达到了吗？摧毁中国的建筑，又有大笔资金能够通过约马尔的集团

咳。坐在会议室上位的负责人桑托斯打断了他们的议论，今天我们是为了敲定重建城市计划才聚集在这里。而不是聊背后没有凭据的流言。

即使菲律宾上上下下都通过报社的猜测，认为这场战争是美国背后操控的阴谋，桑托斯这样为政府服务的建筑师，也不能妄加推断议员的是非。

在枪火炮弹随时可能误伤的国度，政治更加诡秘莫测。

他们能做的，也只是谨言慎行，做好手上的工作。

重建城市计划，几乎确定了由美国建筑师、工程师主导的重建方案。

约马尔为了这个方案，游走多年，终于在一场意外战争后得偿所愿。

著名建筑师弗格、桥梁工程师戴维斯，成为了重建方案里重金聘请的人物。

即使是青睐于中国的菲律宾建筑师们，面对这样的结果也无可奈何。

那么，诸位还有什么建议吗？桑托斯为这次会议，抛出了最后的确认。

坐在会议室末端，始终没有发言的冈萨，忽然长叹一声。

桑托斯先生。他说，为什么不再试一试呢？

他的问话，引得周围的人都纷纷投以视线。

不需要冈萨直说试试什么，他们清楚的知道

为什么不再试一试，将重建项目交给中国。

桑托斯当然懂得他的意思，坐在上位的负责人道：中国会继续建设我们签订过合同的项目，但是重建计划交给美国是大多数人的选择。

什么大多数人？冈萨一改沉默的状态，激动地追问道，大多数议员？大多数资本家？还是大多数政客？

这话问得极其尖锐，在资本控制的国度，答案简单直白，却又是纷纷掩盖在冠冕堂皇为了民众利益之下的真相。

会议室沉默得冷漠，可冈萨坚定得近乎祈求。

他说：中国来到菲律宾仅仅五年，就建设出了美式导弹无法摧毁的瀑帕大桥。对，没错，这座桥是中国为了未来的国际通道，自己修建的桥梁，可它真实的站立在菲律宾的土地上，即使以后我们与中国关系变得恶劣，再也不相往来，也没有人可以带走它！

中国和美国不一样，我去过每一个中国的建筑基地，我们的人民可以学到和中国人一样的建筑技术，更不用去进口什么造价昂贵的材料。您清楚美国给我们带来的一切，那些人让国家负债累累，买回来一些落伍过时的专利技术！我们虚有其表的繁华，填满的只是政客的腰包！

但是我们人民，还是那么贫穷！

会议室里的沉默气氛，出现了如同会议开场时的低沉骚动。

冈萨所说的事情，对他们这些土生土长的菲律宾人来说，并不陌生。

美国的慷慨援助，带着高昂的利息与附加要求。

涌入菲律宾的资本主义，本质从未产生任何变化，反而加重了菲律宾光鲜亮丽背后掩盖的疮痍。

冈萨在众人的沉默里，凝视着桑托斯。

他说：桑托斯先生，我尊敬您为国家付出的一切。但是，我们为什么不再试一次呢？

我们的人民有权知道中国，值得信任。

律风度过了最为愉快的半个月。

跨海大桥成功验收后，他待在立安港，白天陪师兄逛逛即将完工的商业街，夜晚作为超级VIP，登上还没正式开放的博物馆顶层。

在远处航拍的灯塔光亮，走到了灯塔之上，视野更加开阔。

引航灯火照出前方浓雾，海面的大桥，好像陆地延展出去的轨道。

律风依靠在博物馆顶层栏杆，微眯着眼睛惬意道：我有些迫不及待想登上立安港的旅游大巴，一路穿海去宝岛了。

殷以乔笑道：怎么回事？我带爷爷来看灯塔的时候，他也这么说。

真正的爷孙没能心有灵犀，倒是师徒俩说出了一模一样的话。

律风和殷以乔乘着船，沿着游轮开辟的跨海大桥南海游路线，一路观赏着南海隧道，前往宝岛。

殷知礼见到他们第一句话，就是问：乘船看的南海隧道怎么样？是不是比坐飞机见到的清楚多了？

律风一听，就知道老师已经对比过了。

当然。他笑着走上去扶着老人，飞机云雾层层又隔得远，怎么会有乘船沿途看桥来得清楚。

他们一路聊着海上看桥、空中看桥的不同体验，慢慢乘车前往富云县沿海。

名为《舰归航》的大型商业楼栋，站在海岸边，守卫着完工的南海隧道。

阳光下熠熠生辉的深蓝色窗户，折射出温柔光亮。

光线在白天看起来，好像一艘艘舰艇并肩激荡出了一层层白色浪花。

宝岛一直以外强中干的印象闻名于大陆。

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