现在，二人组一起搞建筑了，难免众人奔走疾呼
我桥呢？
律工，您从菲律宾回来就不建桥了吗？！
网络惊恐有之，遗憾有之。
毕竟是菲律宾挚友获得者、国家优秀桥梁设计师，在功成名就之后，选择放下国家责任，去打拼属于自己的事业无可厚非。
但他们依然心里觉得惋惜。
多好的桥梁设计师，怎么就被殷以乔拐跑去搞建筑了呢。
没有人回应的猜测，会在网络慢慢发酵。
《山水桐乡》明明只是一个宣传视频，突然在民众心里，成为了律风与国家设计院的公开道别。
大家还在惋惜悲叹国家少了个优秀的桥梁设计师，忽然就出现了新的消息：
律风，好像建筑设计更了不起！
有人反反复复观看《山水桐乡》，感觉到莫名的熟悉。
终于，他在佐特尔的视频主页，挖出了多年以前的《山水逍遥》。
不过是两个陈年老视频罢了，竟然与《山水桐乡》无限重合，充满了幻想照进现实的不可思议既视感。
山水逍遥，归去来兮。
悠然田园，把酒东篱。
陶渊明千年前书写的隐士情怀，在名为归去来兮的建模师手中得到了完美展现。
此时，不需要谁站出来列明证据，网络见多识广的民众，也知道归去来兮是谁。
他设计的桥梁，曾让无数人骄傲于中国的基建实力。
想不到他设计的建筑，在更早的时候，已经令他们心驰神往。
网络情绪从高亢到低落，又从低落回顶峰。
他们既高兴中国多了一位优秀建筑师，又惋惜中国少了一位桥梁设计师。
桥梁、建筑不可兼得，煎熬得不明真相的网友抓心挠肺。
这群坐不住的网友，按捺不住激动，只好整日整夜地疯狂呼唤亲民的大网红。
结束了非洲巡演的佐特尔，默默爬上社交网络，就发现自己的私信评论和转发，全都被多年前销声匿迹的归去来兮抢走了热度。
然而，他一点儿不伤心，还充满了慧眼识金的小得意。
他大大方方发布消息，说道：风哥就是归去来兮啊。嘿嘿，我超高兴可以为风哥和殷师兄的新作品配乐哟。
骄傲无比。
可惜，更多人关心的不是归去来兮究竟是谁，而是想通过这位归去来兮的伯乐，得知神乎其技的隐士大佬，未来的选择。
网络民众误会深。
但是，任谁见过《山水逍遥》《山水桐乡》都不会否认：律风更擅长建筑设计，他能够将千篇一律的山树溪林，变为梦想中的人间仙境。
甚至连佐特尔相熟的朋友，也心急火燎地发来消息，大宝贝，求求你快告诉我，律风是不是已经放弃桥梁，选择他梦寐以求的建筑了！
大宝贝佐特尔盯着众多朋友惶恐问话，缓缓打出问号。
那我不知道。他不过是平平无奇小弟弟罢鸟，我得问风哥或者殷师兄。
不过，他们去看南海隧道最后一节沉管安装了。
佐特尔遗憾说道，短时间内联系不上。
今天的佐特尔，依旧是发消息没人回复的可怜弟弟。
第90章献给祖国最好的礼物
网络热议话题,始终有南海隧道的身影。
因为，南海隧道最后一节沉管，早就于官方新闻里宣布，将在近期完成安装。
哪怕是佐特尔这样的刚刚忙完巡演的家伙,也得投入到南海隧道音乐会的准备之中,时刻等着项目组的通知,立刻开始他们期待已久的演出。
佐特尔发的消息虽然没有人回答,但他一点儿也不担心。
南海隧道建成后，他们在非洲磨砺的自然音乐技巧，会登上真正的舞台。
他相信律风一定会守在南海隧道，和他一起等待消息。
于是，网络讨论沸沸扬扬,却得不到半点准确回复。
早就从建筑师转行的律风,坐在南海隧道项目组的工程作业船上。
丝毫不知道自己在网上，已经再次转行,重操旧业，与殷以乔双宿双栖。
律风神情凝重地盯着深不可测的海水,明明什么都看不见,脑海里却在持续计算沉管到达海床，执行对接任务的时间。
最后一节沉管，在两小时前成功入水。
按照翁总工所说的流程，沉管安装将在十个小时内完成。
整个沉管项目组,比跨海大桥时期更加气氛严肃。
他和殷以乔走遍乡村的轻松悠闲，在他重回南海隧道项目组的瞬间,消失殆尽。
律风十分容易投入到这样紧张的气氛之中，哪怕他只能安安静静地待在总控室外。
不准想了。一声担忧从身边响起。
随即，律风吹得略带凉意的后颈,覆盖上了温柔的温度。
殷以乔用手摩挲着律风的后颈，像在揉捏一只看不住的猫，怎么翁总不准你进总控室，都挡不住你瞎操心？
律风受过重伤，翁承先允许他登船的唯一条件，就是希望律风轻松的见证南海隧道的建成。
而不是像现在一样，愁眉苦脸。
师兄把律风捏得服服帖帖。
他缩着脖子舒展开眉峰，无奈道：担心嘛。
工程作业船的工程师们来来去去，忙碌得跟站在一旁看海的律风完全是两个世界。
律风不知道沉管需要考虑的东西，但他无比清楚，安装好一节沉管的难度，不亚于跨海大桥建起的任何一个桥座。
这片蔚蓝海域，海面上与海面下都充满了挑战。
他每一次眨眼，都忍不住去想：风平浪静的海洋之下，翁总工、瞿飞、南海隧道沉管项目组的工程师们，又遇到了什么困难。
担心什么？不相信翁总工他们的能力？
当然不是。律风比任何人都清楚南海隧道项目组的实力有多强。
即便是看起来极为不靠谱的瞿飞，在南海隧道建设中，也没有给翁总抹黑。
这是中国最为优秀的一群建设者，他们毕生所学都灌注在了这座前所未有的桥隧身上。
然而，他不可能不担心。
律风曾经设计过的所有桥梁，加起来的长度，都不如这座横跨南海的桥隧三分之一长度。
那些越过河流、越过山脉、越过淤泥的大桥，经历的全部困难和危机，在此时南海隧道面前都不值得一提。
上百家媒体准备就绪，沉管建设区域稍有风吹草动，瞬间就能传遍国际。
数以万计的南海隧道建设者，遍布全国各个角落，就等着总控室发回他们期待的消息。
哪怕律风坐在风平浪静的船舷，也能感受内里的风卷云涌。
数公里的船舶往来，直升机、无人机反复盘旋，他实在是辨别不清这些是局外的围观者，还是总控室请求的协助者。
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