两家都可以扫红包。

为了效果。

就只能提高红包领到高金额的概率。

就比如说之前。

说是每天领红包的金额是五毛到两块。当事实上，大部分的红包的金额，都是照着红包金额的下限来的。

但现在为了吸引多的用户注册。

红包金额要增加。

要不然就起不到应该有的效果。

这样的情况下，更多的人在领红包的时候都会超过一块，这是真的在赚钱。

好在这些钱都是不能提现的，只能用来骑车。

所有这也是一个数字。

只不过。

一直有这数字，就代表一直可以白嫖骑车。

就算有结余也没关系，毕竟一天只能领取一次红包，但能用到共享单车的人，一般一天也不会只骑一次。

当然了。

不在乎押金的。

有人就直接在两个平台都注册了账号，这样一来可以薅两次羊毛。

现在，上班之后大家交流一下能薅每家单车多少羊毛，已经成了很多牛马每天的乐趣。

京都这边。

在烧钱和投放上，飞信并不怕方便单车。

只是这样和方便单车竞争，他们等于被方便单车拖在了京都，没办法往外发展。

而方便单车家大业大。

一直在向外发展，把对手甩在了身后。

毕竟那些创业者们，想要开疆拓土需要资本在后面支持，而对其他创业者来说，方舟本身就是资本。

站的高度不一样。

做成的效果自然也不一样了。

不过。

相比于飞信单车。

快捷资本的日子要艰难很多。

毕竟他们的资金并不富足，杭城的市场进展顺利，而魔都的推广效果却进展缓慢。

之前在杭城推广共享单车的时候，快捷单车已经消耗大部分资金。

魔都的人口基数更大。

想要铺开。

需要的自己本身就比杭城要多。

虽然在开始烧钱补贴用户之后，他们在魔都的用户在缓慢增加。

但毕竟资金有效，不能像方便单车那样豪气。

做起事情来。

总归是有些畏首畏尾。

何况，除了投放需要的成本之外，共享单车每天的维护成本，也占据总成本很大一块，毕竟共享单车的折损率很高。

杭城。

这几天。

快捷单车愁云惨淡。

郭峰再次从张桐的办公室出来的时候，脸上的表情有些难看。

在回自己办公室的时候，路过的人和他打招呼，郭峰也没有注意到，显得有些心不在焉，好像满腹的心事。

回到办公室。

郭峰坐在自己的位置上，愣愣出生。

想想刚才的事，他的心里还是不停的冒冷气。

因为刚刚在张桐的办公室，他竟然提出了一个让郭峰心惊胆战的要求——动用押金池为公司拓展。

这把郭峰吓一跳。

注册使用共享单车需要交押金。

现在三家的共享单车的押金都是199，。

到现在为止，快捷单车的有效注册用户大概一共一百五十万左右，押金池里一共有将近三个亿的押金。

这么多钱。

谁看了不眼红。

这个押金池才是很是资本看重的东西。

但在没能做成行业龙头，成为魁首之前，动押金池就是在找死。

被传出去。

不但用户会恐慌。

就连那些投资人和竞争对手都会恨死这个人。

现在上面对押金池都是有监管，就是怕这样的事情发生，在这个行业刚起步的阶段，要是干出动用押金池这样的事，很可能直接摧毁这个行业。

这已经不是行业规则。

而是触犯法律。

要是出事。

自己也吃不了兜着走。

郭峰感觉张桐这个想法很危险。

要尽快的想办法处理，现在张桐已经有些魔怔了。

现在共享单车的发展势头迅猛，很多人都在紧紧盯着这块蛋糕。

而成规模的共享单车一共三家。

方便单车一骑绝尘。

在江南省、魔都和京都三个地方开，有效用户已经将近千万。

快捷单车从杭城开始，杭城的市场差不多都是他的，却心血来潮进军魔都，现在还在魔都的泥淖里挣扎。

有效用户一百五十万。

还有飞信单车。

在京都起家。

因为资金比较富足。

虽然是在和方便单车抢市场，但在京都占有率比方便单车也好不逊色，现在有效用户也差不多有百万了。

可以说。

在京都的市场。

飞信单车和方便单车各自千秋。

不过随着时间推移，三家共享单车渐渐出现了差别。

方便单车采用的是固定桩，飞信单车和快捷单车两家不同，采用的都是随停随用模式。

这样一来。

在一开始的时候。

方便单车的投入成本要高很多。

刚开始投放的时候，就要安装固定桩，这就更加了成本。

而且为了使用方便，方便单车需要不停的转运，调配共享单车的资源，这同样增加了不少成本。

而快捷单车和飞信单车不一样。

不需要固定桩，也不需要进行转运，属于投放之后就不用管的情况。

一开始的时候。

随停随用的模式确实方便。

但时间一长，就慢慢的凸显一些问题。

最直接的，就是随处停放的共享单车容易出现乱停放的情况，经常在地铁站和商业区附近违章。

另外。

这样的模式。

造成了单车的损坏率高，车辆丢失的情况频发，需要不停的补充新车辆，要不然就没有足够的车辆使用，这也提高了隐性成本。

因为乱停放的情况，影响了市容和市民。

很多人想市政反应了和情况。

已经被媒体报道过。

估计用不了多久，上面肯定会颁布一些新规。

而在这一点上。

方便单车就和另外两家形成了鲜明的对比，成了“别人家带孩子”。

这些新闻的报道和对比，正好就成了方便单车在其他地方推广的活广告，更有利于长期的发展。

相对于共享单车企业之间竞争的痛苦。

用户们对这情况就喜闻乐见了。

毕竟竞争对用户有好处。

这样一来。

方便单车也惹得两家竞争对手骂娘，不想看到这样的对手，资本却对方便单车非常的青睐。

有传言出来。

已经有不少资本盯上了方便单车。

有消息传出来，说方便单车准备接纳新一轮融资，接受投资人的报价，只是一直还没有一个明确的答复。

其他两家也不甘落后。

到处寻找投资。

没想到。

第一个传出消息的，竟然是快捷单车。

据说快捷单车终于谈下了第一笔股权融资协议，融资到了3000万，不过分出去40%的股份。

(本章完)