完全就是走到哪，算到哪。

至于价格，

虽然也有做分档，但完全是按照材质进行的。

材料好的就贵一点，材料便宜的价格就低一点。

并且就算贵的，价格也十分亲民。

开创者没有奢侈品意识，跟风的后来者同样如此。

直到这一行业发展到瓶颈，大家才想到做高端品牌。

但这已经晚了。

这一行业，完全变成了拼材质的行业。

个别品牌就算有溢价，溢价也不算多。

竹下雅人就不一样了。

他知道拉杆式旅行箱，未来有着非常大的潜力，自然直接选择梭哈。

不仅第一年就有百万以上生产量，还将行李箱品牌化，最高端的定在奢侈品级别。

当然，时代也是重要因素。

1986年的日本，经济泡沫已经开始。

人们虽然还没浪费到穷凶极恶阶段，但也有着强烈的奢侈品消费情绪。

最典型的就是香奈儿、爱马仕等欧洲品牌的包包和时装。

很多日本人就像不要钱一样，疯狂消费购买。

尤其是随着6个钱包理论的大规模流行，奢侈消费更是节节攀升。

据信息中介公司数据统计，日本的奢侈品消费，巅峰时期占据全世界的80%以上。

日本人此时，完全处于被奢侈品迷住双眼阶段。

不怕东西贵，就怕东西不贵。

这么好的局面，竹下雅人自然不会放过。

因此他才会在公司刚刚成立的时候，就极力打造风雅旅行箱是奢侈品的概念。

结果证明，他的选择非常正，公司大获成功。

不仅在日本奢侈品领域站稳脚跟，还让旅行箱也有了奢侈品的概念。

虽然比不上戴斯摩尔的钻石营销，但也算得上营销领域的经典案例。

当然，如果竹下雅人重生在中国，他绝对不会这样做。

首先是本土市场，

八十年代的中国，根本不支持奢侈品的发展。

你就算将价格定在中档的疏影层次，也完全卖不出去。

因为当时中国有钱的很少，只有极个别人可以消费的起。

其次是海外市场，

中国是发展中国家，品牌认知度天然低于发达国家。

同样水平的商品，日本等发达国家可以卖高价，中国只能走性价比路线。

可以说出色的营销，也需要国家经济实力的支撑。

日本有这个经济地位，中国暂时还没有。

“算了，欧洲是奢侈品的中心，打不进去就打不进去吧。”

中国在奢侈品品牌塑造方面的地理优势，比不了日本和美国。

日本同样在这方面，也比不了欧洲。

毕竟一直到二战前，欧洲都是世界的中心。

就算后来没落了，在文化方面也有着巨大的影响力。

“我们的产品，今后更多的在本土、中国、东南亚宣传发力。”

这些地方，日本品牌有着天然的优势。

只要松本制造不出问题，就可以牢牢控制住。

更重要的是，这几个地区始终是全球奢侈品消费的最大市场。

现在日本占据全球奢侈品消费80%份额。

泡沫破裂后虽然逐年递减，但直到2000年过后，市场份额才降低到50%以下。

可以说在中国经济崛起到处买买买之前，日本就是全球最大奢侈品市场。

由俭入奢易，由奢入俭难。

泡沫时代买惯了奢侈品，一时之间很难适应不买的环境。

2010年之后，中国开始接过日本的第一位置。

也就是说松本制造掌握住这三个消费市场，就可以稳坐高端拉杆式旅行箱第一宝座。

“是，明白。”

销售数据、销售额、毛利润、净利润……

全部认真看完之后，也到了吃饭时间。

竹下雅人还是像往常一样，来到公司食堂。

“给我来个地三鲜，再来个香干炒肉，还有红烧肉和香酥虾。”

选择销售收入分成，以及员工评比末尾淘汰，算是星海集团在吃饭方面的最正确选择。

因为这一政策，不仅让各个窗口商家更加用心经营，最大程度避免食材出现问题，也让星海集团食堂的整体水平越来越高。

因为那些水平不行的，早就被食堂的末尾淘汰机制干掉。

此外，食堂菜系的丰富程度，也跟着更上一层楼。

比如竹下雅人吃的这一家，就是最近新入住的中国混合菜系。

菜品非常符合竹下雅人的中国胃，也有一部分日本喜欢。

“好嘞，请稍等。”

食堂的出餐速度很快，不到15分钟，4样菜就全部做好。

不过，这也正常。

4样菜除了活虾需要现处理，其余的早已配好材料。

前边点好，后边就可以快速完成翻炒。

至于最麻烦的红烧肉，上午已经提前做好。

谁买，就现从锅里打上一份。

竹下雅人端着餐盘巡视一周，发现一个熟悉的身影后，立马坐到他身边。

“铃木桑，下午有时间吗？”

“会长您说。”

铃木善介抬起头，恭敬的看向自家会长。

“嗯，我下午准备去一趟松本制造，想叫你一起。”

“哦，发生了什么吗？”

铃木善介很关心松本制造，不自觉的放下筷子。

“没什么，不是要召开股东大会嘛，我提前了解一下公司的经营情况，免得卡壳。”

这是松本制造的第一次全体股东大会，竹下雅人这个创始人自然要亲自举行。

以后再有类似活动，他才不会参与。

星海半导体等公司同样如此。

他只参加第一次。

“这样啊，那好，正好我也好久没过去了。”

“ok，那吃过饭休息一会，我让酒井桑通知你。”

“是，明白。”

(本章完)