几乎所有能够近距离去车内参观九州s1的媒体人士心里都有两个不大不小的遗憾。

一、九州s1再强也只是一款概念车，不知道他日量产后会保留多少功能。

二、没能真正试驾一趟，不清楚车本身的性能，毕竟车是用来开的。

但没人能否认，这一次的沪上车展，九州s1是地地道道的“顶流”，吸睛程度不光超过了bba保时捷，甚至堪比一线跑车。

首先它是个新玩意儿，其次是个国产，最后搭上“陈平江”三个字，足够有话题度。

试乘体验从早上排到了下午，依然络绎不绝。

被逼无奈之下，九州汽车现场安排了叫号系统。

看车的媒体人多，友商和竞争对手更多。

陈平江以及王传福等人在车展呆了两小时后，才依次离开。

王传福先行一步回到深圳，想要立即召开会议，将旗下正在研发的新车朝着九州s1方向上靠一靠。

陈平江则要在沪上逗遛两天，去华芯晶圆厂转一转。

就在两人离开之后，事儿就越闹越大了。

某合资企业本次派来带队参展的副总在看了九州s1后，终于收起了傲慢，神色凝重的立即回酒店打电话，开视频会。

据小道消息称，对方总部的设计师和一系列工作人员当天就订了去沪上的机票。

九州s1带给汽车界的震撼绝不止于此。

随着第一篇关于九州s1的车评文章出炉，相关词条就开始以火箭速度在热搜榜上猛蹿。

只是碍于时间紧，其他新闻还没放出来，才没有上榜。

…………

陈震和刘元两人回到酒店后，饭都没来得及吃。

一款新车放出来，是最能吸引流量的，他们必须和其他车评人抢时间赛跑。

这期的视频比较好做，没有数据需要背，全部都是后期剪辑的活儿。

刘元只需要挑选多个角度的镜头，将九州s1拍的好看些，尽可能的将外观的吊炸天还原出来。

陈震则是临时写一些旁白和介绍，用于待会儿的补镜头。

“滴滴滴！”

正忙着呢，qq突然跳动了起来，陈震打开瞅了一眼，是编辑部老大也是公司副总韩路的电话。

一看就是来催稿的。

两人聊了几句，刚给韩路应付过去，刘元拿着手机匆匆走了过来。

“谁的电话，听你在卫生间聊了半天了。”

刘元撇撇嘴：“拉屎也不得安生，还能是谁嘛，李总的电话。”

李想，汽车之家的创始人。

“干嘛，也是让你加紧剪辑的？”

“可不是，催魂一样，我不知道早点剪出来流量最多么？”

陈震哈哈一笑：“别发牢骚了，我比你难，还要单独写一份稿子发到汽车之家去，本来这些活都是编辑部干的，今天来不及了，都得我自己来。”

两人就这么忙活了一下午，才终于在傍晚时分将视频和稿子赶了出来。

陈震打开微博一看。

好家伙！

九州s1的相关词条已经爬上热搜榜首页了。

不少新闻媒体已经报道了，幸好的是车评还没有出来。