三家车队强烈要求国际汽联取消“神龙车队”的f1参赛资格，剥夺这种胆敢藐视f1的人的比赛资格。——显然日本三家公司同时提出类似抗议，目标只有一个，打击“神龙汽车”，打击林风。
要知道，国际汽联通过“神龙车队”的加盟f1的申请，在整个中国引起巨大反响。几乎所有中国车迷对此事都欢声雷动，举双手欢迎。要知道，此前林风召开新闻发布会，宣布“神龙车队”参加明年的f1时，大多数中国车迷对其并不抱有什么希望。要知道，参加f1，那不但比拼资金，还要比拼技术。论资金，林风世界首富的身份那自然是绰绰有余，但是论技术，国内的车迷再不愿承认，也必须承认一个事实——那就是国内的汽车公司并不具备参加f1的资格。
因此，原本国内众多车迷只认为“神龙车队”参加f1，只是一个美好的愿望，是不可能实现的。哪怕以林风过往的神奇，都是无法实现的。不曾想，现在却真的实现，并且得到国际汽联的认可，国内车迷的兴奋自然可想而知。可以说，当国际汽联宣布“神龙汽车”将参加下赛季的f1大奖赛时，“神龙汽车”瞬间成为国内车迷心中国内汽车品牌的翘楚，也成为车迷如果购车选择的话，是国内品牌的首选。
而这点，则是日本车商最为担心的事。这场中日汽车销量之争，不仅仅是颜面问题和哪个国家的汽车技术更好的问题，而是关系着日本是否能够继续全面压制中国重工业的问题。因此，本田，丰田以及普利司通联名提出抗议，要求国际汽联剥夺林风下赛季参赛资格。
“卑鄙，居然用这种花招来阻止我们中国的车队加盟f1，简直无耻到极点！”国内车迷闻听此讯，气的暴跳如雷。每年看f1时，就有无数车迷幻想有一天，在f1赛场上能够出现中国车队的身影，不过大多数理性的人知道，想要中国车队出现在f1赛场，至少还要20年。现在好不容易林风这个“奇迹男”的出现，终于将他的神奇衍生到汽车界，让中国终于有支车队能够出现在f1赛场，结果这个关头却来搞破坏，这让中国车迷如何不气愤。
一时之间，打倒日本，抵制日货的口号再次响彻神州大地，众多网友高呼——拒绝日本烂车，支持国产神龙——的口号。而国内所有车迷的目光也投向了国际汽联，想要看看国际汽联这次究竟会怎么判。是继续坚持让“神龙车队”加盟f1，还是改变初衷，迫于日本车商的压力，剥夺“神龙车队”的资格。
而对于最终国际汽联是否改变主意，日本车商是持相当乐观的态度。毕竟以普利司通公司和各大车队的关系，比如法拉利，比如雷诺等车队，那是相当有交情。由普利司通出面游说各大车队，日本车商就不信其余字在线阅读本站域名手机同步阅读请访问
“林先生，请问你真的确定要用节能环保型轿车去参赛？”——《凤凰卫视》主持人窦文涛采访林风时，诧异问。
林风重重点头。
“不错，虽然说f1是高性能赛车的天下，但是f1的真正宗旨却是创新，是冀望在f1比赛当中，各家车队能够推陈出新，不断发明更多技术，并将其其民用。而这点和我们公司的目标完全一致，那就是我们公司生产的汽车就是为民服务的。我们‘神龙汽车’立志争取能够让每一个中国家庭都能够拥有一辆汽车，能够买得起汽车，也用得起汽车。”林风一脸向往说。
负责采访的《凤凰卫视》主持人窦文涛情不自禁的为林风鼓掌。而透过《凤凰卫视》实时播放收看到这个专访节目的观众，也情不自禁的为林风鼓掌。毕竟，汽车一直在国内是个奢侈品，是个高档商品，是大多数中国人只敢在脑海里想想的念头。而如今，林风却说出让所有中国人能够买得起汽车，并且用得起汽车，姑且不论林风这番话是否仅仅是句口号，讨好民意，就论这片心，便值得众人鼓掌。
“因此，我的‘神龙车队’加盟f1，所采用的一切技术和硬件，都能立刻改装在民用车上，而不是像其他车队那样，需要研究如何进行转化，才能将其应用到民用车上。”林风斩钉截铁说。
众人再次鼓掌。
“不过恕我直言，林先生，贵公司如果才用这样的策略去参赛，那岂不是会站站排名垫底。这样下去的话，岂不是会给贵公司的汽车形象造成不利的影响。毕竟从来没有任何一支车队会站站排名垫底的！”窦文涛好心提醒。
要知道，“神龙汽车”可是自我宣告众人只会采用最高1.6升排量的轿车。虽然车速和排量无关，1.6升排量的轿车一样可以开到180码，甚至更高，但是排量的大小却直接影响轿车的提速。人家只用0.4秒，你要用4秒，那就不用比了。在f1当中，领先一秒都是巨大的优势，何况几秒。照这样下去，那是肯定要站站垫底了。
而如果真的站站垫底，那对“神龙汽车”的产品形象的打击那是不言而喻的。到时外界肯定会盛传——瞧啊，“神龙车队”又排名垫底了，我就说不要买“神龙汽车”，他那车不行，太差！
你想想，这样的流言四起，“神龙汽车”销量会好才怪。虽然这是下赛季的事，而和日本车商对赌中国销量那是今年的事，和明年无关。但是问题是，这多少会有个影响。外界会认为这是因为“神龙汽车”自身实力不足，才会自甘堕落的去用节能环保车的技术和其余f1车队比拼技，这样无论最终“神龙汽车”拿到什么名词，对方都胜之不武。到时，肯定会有这样的传言。
第1440章
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