聊了一会,雁泊得知这位邻居叫罗小涛,是个工程师,设计机械的,他说他也是昨天开始,发现这个问题的,但是没人相信,4s店也说不出个所以然来,大概以为我喝多了,胡说八道。
雁泊说:“我相信,我们一定要搞清楚,别特码我真的买了辆变形金刚回来都不知道,说不定我们就是拯救世界的2个人呢,哈哈。”
大白天,有了共同语言,疑惑得到理解,他忍不住给自己壮胆说了个笑话。小涛也说:“哈哈,兄弟说得好,我们得好好搞清楚,说不定还能给我带回来个妹子当太太呢,呵呵。”他们的车子都是三本车,于是约好,下午再去一趟4s店,2个人一起把问题反映一下。
下午,2点多,两个人约好,开着车忐忑不安地往他们小区附近最近的4s店进发,雁泊一边开着车,一边听着车外的知了狂叫“热死了,热死了。。。。。。。”。
雁泊自言自语:”知了知道自己活不了多久了,抓紧时间尽情歌唱,这就是生如夏花般灿烂,死如秋叶般静美?”想想自己这浑浑噩噩的几十年人生,一事无成,越想越烦躁,我该这样一直下去吗?我该定下来做点事情吧。正所谓要给岁月以文明,而不是给文明以岁月。如果还是这样碌碌无为,真是白活了这几十年了!
2015年,网约车开始在神州兴起,雁泊为了增加收入,也加入了这个行列,运管部门说他们是黑车,围追堵截,抓住就狂罚款,其实说穿了,就是因为出租车管理单位每年都会收到司机的分子钱,运管作为管理部门,当然会有所收益,网约车无疑动了他们的蛋糕,肯定不能让你好好活着。
但是国家又允许平台继续存在,甚至可以在电台做广告,这就发生了好多可笑的事情,运管的工作人员可能在平时吃饭买菜逛商场的时候,他们坐的就是网约车,因为很方便,一键叫车,但是,上班了,他们又开着执法车,穿着制服,去抓扣网约车。
国家模棱两可的态度让人感觉很迷茫,最终苦的是司机,一方面方便了市民的交通,一方面还要顶着黑车的帽子,胆战心惊地防止被钓鱼执法。
当时有两个最大的平台,滴滴和优步,滴滴是国内的几家大网络公司投资,优步属于美国公司,总体来说,优步对司机和乘客都相对人性化一些。
举个例子,滴滴为了防止刷单(刷单指:部分不诚实的司机为了增加车费的基数,以获取更多的奖励,会叫一些熟人或者老乘客在他们附近下单,然后带着人瞎转悠一圈,奖励得到后会分给乘客一部分作为回报),会把单子发到3公里外的地方,也就是说,比如你叫车,明明在你身边就有一个空闲的网约车,他不派给你,会派一辆很远的车过来,这对于大多数诚信劳作的司机来说苦不堪言,浪费了司机的油,也浪费了乘客的时间。
优步则不同,都是就近派单,这样虽然有一部分司机投机取巧刷单得逞,但是次数多了,也能监测出来,可以做出相应的惩罚,对大多数诚实的司机来说,这是非常合理的。
又比如,滴滴规定一天某某时间段里面,比如8点到17点之间,司机能做到18单,就有额外的冲单奖,但是在17点之前,你如果做到17单了,眼看就能完成任务的时候,系统会立刻停止给你派单,奖励就像一个可望不可即的空中楼阁一样。
而优步就没有这种耍阴的手段,都是按照较合理地方式派单。雁泊发现了滴滴的坑人方法之后,果断放弃做滴滴,而是选择在闲暇之余,专一开优步网约车。