聊了一会，雁泊得知这位邻居叫罗小涛，是个工程师，设计机械的，他说他也是昨天开始，发现这个问题的，但是没人相信，4s店也说不出个所以然来，大概以为我喝多了，胡说八道。

雁泊说：“我相信，我们一定要搞清楚，别特码我真的买了辆变形金刚回来都不知道，说不定我们就是拯救世界的2个人呢，哈哈。”

大白天，有了共同语言，疑惑得到理解，他忍不住给自己壮胆说了个笑话。小涛也说：“哈哈，兄弟说得好，我们得好好搞清楚，说不定还能给我带回来个妹子当太太呢，呵呵。”他们的车子都是三本车，于是约好，下午再去一趟4s店，2个人一起把问题反映一下。

下午，2点多，两个人约好，开着车忐忑不安地往他们小区附近最近的4s店进发，雁泊一边开着车，一边听着车外的知了狂叫“热死了，热死了。。。。。。。”。

雁泊自言自语：”知了知道自己活不了多久了，抓紧时间尽情歌唱，这就是生如夏花般灿烂，死如秋叶般静美？”想想自己这浑浑噩噩的几十年人生，一事无成，越想越烦躁，我该这样一直下去吗？我该定下来做点事情吧。正所谓要给岁月以文明，而不是给文明以岁月。如果还是这样碌碌无为，真是白活了这几十年了！

2015年，网约车开始在神州兴起，雁泊为了增加收入，也加入了这个行列，运管部门说他们是黑车，围追堵截，抓住就狂罚款，其实说穿了，就是因为出租车管理单位每年都会收到司机的分子钱，运管作为管理部门，当然会有所收益，网约车无疑动了他们的蛋糕，肯定不能让你好好活着。

但是国家又允许平台继续存在，甚至可以在电台做广告，这就发生了好多可笑的事情，运管的工作人员可能在平时吃饭买菜逛商场的时候，他们坐的就是网约车，因为很方便，一键叫车，但是，上班了，他们又开着执法车，穿着制服，去抓扣网约车。

国家模棱两可的态度让人感觉很迷茫，最终苦的是司机，一方面方便了市民的交通，一方面还要顶着黑车的帽子，胆战心惊地防止被钓鱼执法。

当时有两个最大的平台，滴滴和优步，滴滴是国内的几家大网络公司投资，优步属于美国公司，总体来说，优步对司机和乘客都相对人性化一些。

举个例子，滴滴为了防止刷单（刷单指：部分不诚实的司机为了增加车费的基数，以获取更多的奖励，会叫一些熟人或者老乘客在他们附近下单，然后带着人瞎转悠一圈，奖励得到后会分给乘客一部分作为回报），会把单子发到3公里外的地方，也就是说，比如你叫车，明明在你身边就有一个空闲的网约车，他不派给你，会派一辆很远的车过来，这对于大多数诚信劳作的司机来说苦不堪言，浪费了司机的油，也浪费了乘客的时间。

优步则不同，都是就近派单，这样虽然有一部分司机投机取巧刷单得逞，但是次数多了，也能监测出来，可以做出相应的惩罚，对大多数诚实的司机来说，这是非常合理的。

又比如，滴滴规定一天某某时间段里面，比如8点到17点之间，司机能做到18单，就有额外的冲单奖，但是在17点之前，你如果做到17单了，眼看就能完成任务的时候，系统会立刻停止给你派单，奖励就像一个可望不可即的空中楼阁一样。

而优步就没有这种耍阴的手段，都是按照较合理地方式派单。雁泊发现了滴滴的坑人方法之后，果断放弃做滴滴，而是选择在闲暇之余，专一开优步网约车。