拿到入籍通知书的那一刻起，乔治就知道自己的人生发生了巨大的改变。

光明的前途正在等着他，所以他一刻也不愿意等待，当场就是准备前往休达州衙门办理后续的入籍手续。

当然了，他并没有直接离开，而是和饭店的总经理打了个招呼请假后再离开。

他的上司自然是爽快的批准了他的假期。

实际上，他的上司也是为乔治的成功入籍感到高兴。

他的老上司也是比较欣赏乔治的，要不然也不会为他写推荐书了。

其他的同时听到消息后，大多也是上前对乔治道喜，乔治自然是笑容满脸，连接拱手说都是多亏大家照顾之类的话。

他们好歹也是一起工事多年的同事了，而乔治这个人也是很好相处，为人也大方，几乎和饭店里的所有管理人员乃至股东们都是保持着良好的关系。

如果不是他为人处世比较好的话，他也不可能成为欧洲饭店里仅有的一名暂住民管理层，也不会有这么多人帮他写推荐书。

在很多人看来，乔治的身上几乎有着一名大唐士绅应该有的所有品质。

他比大部分大唐士绅们更加像是一个大唐士绅。

这，也是他能够最后成功入籍的重要原因。

从饭店出来的时候，乔治直接坐上了一辆出租马车，出租马车是一辆小型的双马四轮马车，前排是车夫，后排的座位可以座两三个乘客，后排座位有软顶的敞篷，不过天气好的时候一般都不会盖上。

这种出租马车，由休达出租公司运营，一共有八十多辆，主要的客户都是上流阶层，最差也得是乔治这些的高级管理人员，普通的中产阶层还是坐不起这种出租马车的。

但是乔治却是开始想着，等入籍完成后，自己是不是应该考虑购置一栋更好的房子，再买一辆双轮的私人马车了，总不能一直乘坐公共马车或者出租马车不是。

城市里的普通人，哪怕是中产阶层出行的时候，要么是步行，要么是乘坐公共马车，出租马车的话，因为费用比较昂贵，是比较少人乘坐的。

其中的公共马车的费用就要便宜的多，休达出租公司运营着数十辆的公共马车，其中超过半数是在城区运营的轨道马车，还有半数是往来郊区和城区之间的无轨公共马车。

整体上来说，休达城的出租马车以及公共马车都是不算多的，因为休达城的常住大唐人以及暂住民的人口数量并不算多，到目前为止也就三四万人的规模而已，也用不上这么多马车。

而在本土的一些大城市里，马车的数量要多得多。

松江府每天至少数十万人乘坐这些公共马车出行，从这些人数也就可以看的出来，背后的公共马车数量有多么的庞大。

这还是城区火车，也就是轻轨铺设完毕并运营后，公共马车的数量开始下降，在以前的时候公共马车的数量更多呢。

如果等到松江府的地铁也建成通车的话，那么这些公共马车的数量还会进一步下降。

如果等到汽车的价格持续降低，货车更多，富豪以及中产家庭们乘坐汽车的时候，出租马车以及私人马车的数量才会大幅度下降。

也许到那个时候，松江府这样的超大城市的中心城区，才能变成适合人类居住的地方。

这不仅仅是因为大量使用煤炭导致的城区空气质量差，更是因为这年头的城市里都有大量的马车，而马车是需要马匹拉动的。