并提出了诸多解决方案，其中不乏先进的液压管退方案，只不过有理论不代表能够搞出来。

后来又是搞过弹簧管退方案，依旧很不成熟，近卫军好几年前就尝试性装备过这种弹簧管退舰炮，看似射速很快，但是液压装置三天两头出问题，怎么说呢，设计理论是好的，前景也是有的，但是以目前大唐的基础工业很难搞出来能够实用化的管退火炮。

后来近卫军舰队忍无可忍，直接把这些所谓的先进管退炮给撤装了，回归到了海军那边一直坚持研究发展的架退炮上来。

这个时候海军的架退炮发展的已经比较成熟了，海军的架退炮其整体设计是炮架分为上下炮架，炮管依旧和上炮架连接，上炮架和下炮架有轨道连接，同时拥有弹簧、液压辅助制退、复位装置，火炮发射后，炮管带动上炮架向后退，并挤压弹簧，进而让弹簧或液压装置吸收一部分后坐力。

复位的时候，可以利用弹簧或液压辅助复位。

这就是目前大唐海军、近卫军舰队以及陆军大口局岸防炮普遍采用的新型架退炮。

这种方式对于大口径的舰炮而言，效果依旧有限，甚至依靠人力也难以进行复位，依旧需要依靠重力进行复位，目前大唐海军上装备的三百毫米口径的舰炮，基本都是还需要重力复位，液压、弹簧复位的作用有限。

但是对于一些中口径舰炮而言，这种加装了液压或弹簧，或干脆是两种一起用的架退的方式却是不错的，能够有效的帮助火炮进行复位，并提高射击精度以及射速，这也是为什么大唐的一百五十毫米口径火炮，能够做到每分钟一发射速的缘故，一百二十毫米口径的舰炮，采用定装弹药的话，其射速甚至能够提升到每分钟三发到四发。

目前的大唐海军、近卫军舰队，陆军大口局火炮所采用的火炮，虽然依旧是架退炮的范畴，但是采用上下炮架分离，加装液压、弹簧进行制退、复位装置后，其射速已经是比十多年前的早期火炮提高了一大截。

更不要说，最近几年大唐军方一直都没放弃对管退火炮的研究，只不过这玩意的技术难度有点大，虽然搞过好几次的样炮，甚至早期近卫军那边都实验性装备过，但是技术有限，故障率太高而无法导致实用。

但是，火炮方面的技术却是一直处于进步的状态的，说不准不用几年时间，管退火炮就能够实用化了。

技术的进退，使得了大唐海军以及陆军的大口径火炮，射速在持续提高，耗弹量也是持续提高，对后勤供应的能力持续提高挑战。

这些年，军方已经是越来越感到单纯依靠欧洲铁路的话，难以维持前线的补给。

现在有了苏伊士运河的话，却是要方便的多，一艘上万吨的货轮过去，就能够运输上万吨的物资呢。

苏伊士的开通，也是直接促进了帝国在欧洲地区的战略行动变的更加快速起来，其中最直观的体现就是，大唐军方在苏伊士运河开通之后，就是直接提高了在黑海海峡军管区以及苏伊士云运河军管区、休达军事基地这三大欧洲军事基地的驻军数量。

同时加速了对大唐金国移交的东欧地区的接管，其中包括了两座重要的东欧地区的城市。

宣平四十六年八月十四日，大唐帝国正式从大唐金国手中接受乌克兰平原地区里最重要的城市：基辅！

九月八日，大唐帝国从大唐金国方面接管莫斯科。

尽管这两座城市实际上已经空无一人，甚至连很多建筑里的贵金属装饰或者贵重建筑材料都被撤离的鞑靼人拆了个一干二净。

但是，接管这两座空城依旧具有重大的战略意义，这意味着大唐帝国开始全面接管乌克兰平原以及俄罗斯中北部地区。

这是大唐帝国近年来，规模最为庞大的一次领土扩张。

而且还是和平扩张！