真不知道谁想的这个幺蛾子。

所以基于这一点，张小北是咬死了非得成立贸易公司不可。

你们要成立运输公司，可以啊，我还是老样子，不走公路，走铁路。

话说公路上的客户，大部分都是当地的一些地方关系，这帮子人要是发不上煤，那对不起，你们去找煤承公司评理去吧。

其他煤矿更不乐意了啊，倒逼降价不说，这市场的竞争秩序都被打乱了。

这谁受得了？

当然了，煤承公司也会拉虎皮唱大戏，还借助了煤炭局和县经贸局的名头，还下发了一个文件。

张小北看了文件以后，直接就把文件扔一边去了。

我特么就不这么干，看你要怎么办？

其他煤矿没招儿啊，这不是往县里市里一直反应情况呢？

张小北认为，现在没必要和他们打那个嘴官司了，我直接自己成立贸易公司，不但做贸易，连物流这一块统一收编了拉倒。

就金盛集团这些煤矿所在的村庄，哪个村还没有个车队啥的，都给劳子收回来。

村里和集团合作成立，你们出车，我们成立公司，管理归我们。

放心，我们绝对是按市场价来运营，但是也要稍微有一点利润。

我自己的煤炭自己运输，这个绝对说的过去。

但是我的煤炭，非得让别人来搞运输，对不起，没有那个义务。

再加上之前，张小北对白小白老师给他的资料研究了个彻彻底底，心里早就有谱了。

刚才说了，车辆问题，和村里车队合作，对村里的车队统一结算。

另外，车辆到了目的地，绝对有回货，不会让你两头放空。

我们跟下游客户联系，就是滨州和唐省方向的什么煤炭啊、化肥啊、建材一类的物资，您再给拉回来。

这样，对于发煤客户和下游厂家都有利。

我来回两趟只收一趟半的钱，总体运费肯定要低啊，而且还有竞争优势。

你大卡车拉煤过去，空跑回来，不也是白跑吗？

现在这么搞，你拉一来回，多挣一半的钱，还不用操心货源的问题，多牛逼是不是。

这样呢，村里和老百姓也高兴，自然把运营这一块就交过来了。

好吧，车辆问题解决了，上下游的客户资源咱们有的是。

咱们现在中间经营商只占20%，其他的都是终端厂家啊，终端厂家绝对有下游产品。

唐省这么大个市场，难道就缺了金盛集团贸易公司这点货源？

更何况，还是节省运费的大好事，对于下下游的企业也是个好事情嘛。

另外，如果其他煤矿有需求，咱们也承接业务。

你们找我运输煤炭，干，挣钱的活儿为啥不干呢？

运费结算回来的，都是鲜红新红的现金，这金盛集团大的现金流，不就有了一部分保障了么。

当然，“金盛城”的项目起来以后，放心，住酒店、吃饭、买衣服、看电影、看那个辽省艺术剧场的，您见过有拿“承兑汇票”的吗？

所以不用多说，又挣钱又能活跃现金流的事情，如果不干，那就是脑子轴了。

当然了，说道现金流的事情，还得提一个政策。

除了煤炭市场刚刚转好以外，现在央妈又开始紧缩银根了，提高了银行的储备金率。

所以，客户结算上，这就出现了一部分承兑汇票。

这个都是延期兑现的，所以现金流这一块就受制约了。

也是因为如此，这金盛集团在海外上市条件不成熟，参股滨州银行的基础上，再次推出了这两个项目。