最后一波撤退的时间被定在六月十一日23点，负责殿后的部队必须再继续坚持一个小时。从海军传来的消息称一个大队的运输船将在午夜时分抵达，而现有的小型运输船只至少要全部满载来回两次才能把这一万多人送上海面上的大船，而这需要相当的时间。

很显然，这意味着最后的殿后部队很可能走不了了，如果可能阿尔门丁格尔当然希望能将这些英勇的小伙子一起带走，只不过华西列夫斯基不可能给他这个机会。

就在最后的撤退行动开始前的一个小时，也就是当晚十点整，德军南方集团军群司令部突然下令让阿尔门丁格尔必须马上前往保加利亚瓦尔纳港向其上级报告。

根据阿尔门丁格尔的回忆，他本人是极不愿意在最后关头背负一个贪生怕死的骂名，但军令难违……无论究竟处于何种目的，至少之前的表现已经让阿尔门丁格尔证明了自己，没有他的镇定自若、坚如磐石般的指挥调度，康斯坦察的德军和罗马尼亚军队恐怕根本就没有逃走的可能。

就在康斯坦察的德军最高指挥官乘坐来自保加利亚的摩托鱼雷艇离开康斯坦察半个小时后，最后一波救援船只抵达了康斯坦察外海，负责全权指挥这次撤退行动的舒尔茨将军让运输船尽可能地离海岸线近些，并且命令往返的小型运输船只动作必须利落以节省时间。

与此同时，有越来越多的德军和罗马尼亚军人正源源不断地往预定的撤退地点集结，在沙滩上满是熙熙攘攘、走来走去的士兵，大伙都在焦急地等待着、盼望着救星的带来。

“什么时候才能撤退？”

“船只在哪里？”

“为什么船还不来？”

这几乎已经成了焦躁的士兵之间唯一的话题。

虽然救援船离岸边已经是近在咫尺，但他们却无法把船开得更近一些——因为红军的炮兵已经封锁了海岸。此外，黑海夜间的雾气也给救援行动造成了极大的困扰，大雾很快从岸边延伸到海面，使得船舶在海面上难以辨明方位，只有在极近的距离上才能看到滩头的那点些许光亮，而岸边的灯塔早已被红军的炮火摧毁。

如何使救援船只搞清航向，寻找到他们的目标此刻是摆在舒尔茨将军面前的当务之急。

说来也巧，这场要命的大雾早不来晚不来，怎么就在德军撤退的关键时刻降临了呢？按道理说，五六月份的黑海是天气和海况最好的时候，在这个节骨眼上如此大的雾气怎么看都是不正常的，难道真是天要灭德意志？

不是，战后红军才解密了真相，这场突如其来的大雾完全是人工制造的，红军炮兵在晚向滩头发射了大量的造雾弹。华西列夫斯基在正确的场合和正确的时间使用了这种新式武器。

这场大雾难倒了负责救援工作的舒尔茨将军，茫茫的大雾让他根本无法确定船队和滩头的位置，因此有很多船只，尤其是那些导航设备很差的小船不断地在大雾和黑暗里交叉蹒跚航行，使得只有少量的船只找到了被救援的部队。

浓浓大雾击垮了那些聚集在滩头的德军和罗军士兵的最后一道心理防线。当他们意识到一切救援希望都已经成为泡影的时候，他们必须为将来做出选择了。虽然有不少士兵选择和留下殿后阻击的战友一起面对红军的坦克，一起面对死亡。但还是有数以千计的士兵试图离开这个让人绝望的地方。

完成出于偶然，德军第98步兵师指挥官莱因哈特少将在一个远离指定地点的海滩上找到了几艘渡船和小艇，紧接着又在近海处发现了两艘大型运输船。同这些船只取得联系之后，他马上通知了自己的部队以及友邻的第111步兵师，将能够找到的所有轴心国士兵都送到了这两艘船上。

同样走运的还有第336步兵师，满身裹着绷带的哈格曼师长带着手下三百号人找到了一艘保加利亚驱逐舰，而博赫密少将则带着十几个士兵游上一艘登陆艇，而他们也是最后一批从康斯坦察虎口脱险的幸运儿了。

而就在康斯坦察的轴心国士兵们还抱有最后的一分侥幸时，他们不知道自己已经被无情的抛弃了，考虑到红空军和红海军的威胁太大以及救援行动并不是那么有效，在罗马尼亚海军司令和保加利亚海军司令的积极策动下，舒尔茨将军在六月十二日凌晨接到了这样一份在他看来是有辱军人人格和尊严的命令：“鉴于撤退行动的风险性，现在取消一切救援行动！”

半个小时后另一封更加严厉的电报又来了：“形势已经万分严峻，立刻终止一切救援行动，最迟在两点半之前，所有船只必须立刻返航！”

虽然军令如山，但是舒尔茨并没有遵守这两道命令，哪怕是过了两点半，他依然在积极的营救岸上的战友，直到天亮。而他最后的努力也将大约1000名轴心国士兵接上了船。

当然，上了船不代表能活着抵达保加利亚，在路上红海军和红空军依然会尽全力的折磨这些可怜虫，最后能活着抵达保加利亚的真心只有极少数幸运女神眷顾的人。

最后值得一提的是，这位舒尔茨将军的结局并不好，由于他违抗命令，带着被航弹击伤的驱逐舰返港之后，他就被解除了一切职务，并被送上了军事法庭……