程敬微知道之后也坐在骆时行身边说道：那如果用哪种凹陷轨道呢?

凹陷轨道?骆时行一脸猫猫疑惑，程敬微就干脆在泥板上画了两条线说道：想是这样，然后车轮安置在这条轨道之内。

反正他们需要的是窑车不要跑偏，又不要求轨道好看，什么形式也无所谓。

骆时行瞬间反应了过来，程敬微所说的这种轨道更类似于后世家具用的轨道，轮子在门板上，而轨道凹槽在柜体，轮子一直放置其中来回滚动。

这个好像真的可以试一试哎。

骆时行开心地对着程敬微抛了个飞吻说道：我们阿微真是太聪明了，我都忘了这一点，好的，这个解决了!

虽然他的动作比较大胆，但程敬微还是比较淡定的。

毕竟大唐风气开放，而他们两个又都是男孩子。

骆时行一开心就容易人来疯，他已经习惯了。

等骆时行将轨道相关记录在泥板上之后，程敬微疑惑问道：这样的话砖窑没有人能进去，车要怎么进?

骆时行干脆说道：制作专门的窑车，车斗相连，入口出安排人往里面推，出口处安排人往外拖。

这样两处用力，里面的车又是联动的，自然也会一个跟着一个的往外走。

这是他能想到的唯一的解决方式。

后世的话其实大部分都是用机器来解决的，比如说烟道有抽风机，入风口有鼓风机，然后里面的窑车都是设定好时间全自动进出。

然而如今骆时行一样都没有，那就只能用人力替代。

所以他所涉及的隧道窑实际上比后世的那种隧道窑要稍微小一些，首先是不需要那么大产量，其次要考虑人力推车是不是不行。

程敬微颇感兴趣地坐在他身边看他写的那些，骆时行头也不抬地说道：那些都只是一些粗浅的东西，好多数据我还没算呢。

程敬微学着他的样子趴在桌子上问道：要算什么?

骆时行点着上面的示意图说道：比如说有效高度，还有隧道长度以及各带的长度，这些都要计算。

程敬微好奇问道：别的我还能理解，这个有效高度是什么?

骆时行说道：这个就是指从车台平面到拱顶内衬的最大高度。

程敬微随口问道：这个也需要精确计算吗?

骆时行认真点头说道：当然了，这个涉及到砖窑的效率以及内燃燃料需求多少。

然后程敬微就看到骆时行在泥板上分门别类地写了一堆，什么断面尺寸，什么窑顶结构，什么窑墙结构后面都给空了出来。